P2B78: 冷却水ヒーターB制御回路高

意味

冷却水ヒーターBの制御回路で、回路電圧高の状態が検出されています。冷却水の補助予熱を期待どおりに制御できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

冷却水ヒーターBは、電気制御式の冷却水予熱装置です。制御モジュールはその回路を監視しており、回路信号が想定より高いとP2B78が設定されます。制御線のB+への短絡またはヒーターエレメントの断線が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のB+短絡
2. ヒーター素子の断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 冷却水またはエンジンの暖機に時間がかかる可能性
• 車内暖房が暖まるまでに時間がかかる可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータのヒーター指令を確認し、ヒーターBの回路電圧が高くなった状況を特定します。
2. ヒーターBの制御線とコネクターを点検し、B+電源への接触、腐食、ピンの損傷がないか確認します。
3. メーカーの配線情報に従って、制御線が意図せずバッテリー電圧に接続されていないか確認します。
4. メーカーの手順に従ってヒーターBのエレメントに断線がないか点検し、コネクター端子の接触状態も確認します。
5. 配線とエレメントに異常がなければ、メーカーの指定に従って制御モジュールの出力と回路の監視機能を点検します。

一般的な修理方法

• バッテリー電圧に短絡したヒーターBの制御線を修理します。
• 腐食したヒーターBのコネクターピンを清掃または修理します。
• 導通不良の原因となっている、緩みまたは損傷のあるコネクター端子を修理します。
• エレメントが断線している場合は、ヒーターBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジン水温が正常であれば、通常は走行できますが、ヒーターBが冷却水を予熱できず、エンジンや車内が暖まるまで時間がかかる場合があります。寒冷時にすぐ暖房が効くことを当てにせず、エンジンがオーバーヒートした場合は停車してください。