意味
還元剤温度Bセンサーの信号線の電圧が想定される許容範囲を超えています。配線の電源短絡またはセンサーの断線が考えられます。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
還元剤温度センサーBは、後処理装置内のAdBlue/DEFの温度を示す電圧信号をコントロールモジュールに送ります。信号電圧が想定範囲を上回ると、このコードが設定されます。信号線のバッテリー電圧への短絡、回路の断線、センサーの故障が原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線の電源短絡
- 信号・アース回路の断線または高抵抗
- センサーの故障
症状
- チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
- AdBlue/DEFの残量または品質に関する警告
- 無視期間経過後の始動不可カウントダウンの可能性
- 排出ガス検査（NOx）の不合格
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、センサーBのライブ温度を確認して、不自然に高い値や固定された値がないか調べます。
- センサーBのコネクターとハーネスに、端子の緩み、腐食、液体の侵入、絶縁被覆の損傷がないか点検します。
- 車両の配線情報を使用し、信号、電源、アース回路の断線や高抵抗を点検します。
- 車両の指定に従って回路を切り離し、センサーBの信号線がバッテリー電圧に短絡していないか確認します。
- メーカーの規定値に従ってセンサーBとその回路を点検し、断線またはセンサーの故障を特定します。
一般的な修理方法
- 緩みまたは腐食のあるセンサーBコネクター端子を正しく装着または清掃します。
- センサーB回路の断線、高抵抗、短絡した配線を修理します。
- 規定の試験に合格しない場合は、還元剤温度センサーBを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
初めは走行できる場合がありますが、NOx警告やAdBlue/DEFのカウントダウンが作動制限や始動不能につながる可能性があります。速やかに修理し、表示されたカウントダウンに従ってください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。