P2AC6: 吸気O2センサー 基準電圧回路 高入力（バンク2）

意味

コントロールモジュールがバンク2の吸気酸素センサーの基準電圧回路における高電圧を検出しました。センサーの読み取り値が信頼できない可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2の吸気酸素センサーは、コントロールモジュールが解釈できる読み取り値を得るために基準電圧回路を使用します。P2AC6は、回路の電圧が想定より高いときに設定されます。バッテリー電圧との接触、過電圧の供給、接続不良などが原因として考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 基準線の電源短絡
2. センサー基準レギュレーターの過電圧
3. コネクター端子の腐食 - 高接触抵抗

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリング不調またはもたつきの発生の可能性
• 排出ガス試験の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、バンク2センサーと燃料補正のデータを、装備されている場合はバンク1と比較して、高電圧異常が発生する状況を特定します。
2. バンク2基準電圧配線に擦れや電源線との接触がないか点検し、コネクターに腐食や端子の緩みがないか確認します。
3. メーカーの手順に従ってバンク2センサーコネクターの基準電圧を測定し、規定範囲を上回っていることを確認します。
4. 指定に従って回路を切り離し、バンク2基準電圧線のバッテリー電圧への短絡を点検し、近くの配線同士の接触がないか調べます。
5. ハーネスに問題がなければ、バンク2センサーと基準電圧供給回路に内部故障や過電圧の原因がないか点検します。

一般的な修理方法

• バッテリー電圧に短絡したバンク2基準電圧線を修理します。
• 腐食または緩みのあるバンク2コネクター端子を清掃または修理します。
• 電源線に接触しているハーネス部分の配索を変更するか、固定します。
• 過電圧の発生源と点検で確認された場合に限り、バンク2センサーを交換するか基準電圧供給を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば、一般に慎重な走行は可能ですが、燃料消費が増え、排出ガス検査に影響する可能性があります。エンジンが息つきを始めたり不調になったりした場合は、走行を控えてください。