P2AC3: 吸気O2センサー 基準電圧回路/断線（バンク2）

意味

コントロールモジュールがバンク2の吸気酸素センサーの基準電圧回路における断線または故障を検出しました。センサーの読み取り値が信頼できない可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2の吸気酸素センサーは吸気中の酸素を監視し、基準電圧回路は信頼できる信号に必要な電圧を供給します。P2AC3は、コントロールモジュールがバンク2センサーの基準電圧経路の断線または途絶を検出したときに設定され、読み取り値が不安定になるか、得られなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 基準電圧線の断線
2. 吸気O2センサーの故障
3. コネクターハウジングからの端子の抜け出し

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリング不調またはもたつきの発生の可能性
• 排出ガス試験の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、バンク2センサーと燃料補正の読み取り値を、装備されている場合はバンク1と比較して、故障が発生する状況を調べます。
2. 整備情報からバンク2の吸気酸素センサーの位置を特定し、コネクターに腐食、損傷、ハウジング内に押し戻された端子がないか点検します。
3. メーカーの回路点検手順に従って、バンク2センサーコネクターに規定の基準電圧があるか確認します。
4. 電圧がない場合は、バンク2基準電圧線の導通を点検し、コネクターに断線や端子の接触不良がないか確認します。
5. ハーネスとコネクターに問題がなければ、部品を交換する前にバンク2センサーとモジュール側の回路を点検します。

一般的な修理方法

• ハウジングから抜けたバンク2コネクター端子を再装着するか、端子を修理します。
• 断線または損傷したバンク2基準電圧線を修理します。
• 腐食したバンク2センサーコネクター端子を清掃または交換します。
• 点検で内部故障が確認された場合は、バンク2の吸気酸素センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば、通常は慎重に走行できますが、燃料消費が増え、排出ガス検査に不合格となる可能性があります。エンジン不調や息つきが出た場合は、走行を続けないでください。