意味
代替燃料タンク選択バルブ C の制御回路の信号が、想定よりも低くなっています。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
代替燃料タンク選択バルブCは、モジュールによって監視される電気回路を介して制御されます。このコードは、バルブCの回路信号が期待レベルを下回ったときに設定されます。これは、アースに短絡した配線、短絡したバルブコイル、または腐食したコネクタ接点に起因する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 制御線の接地短絡
- バルブコイルの内部短絡
- コネクタピンの腐食による接触抵抗増大
症状
- チェックエンジンランプまたは代替燃料システム警告灯の点灯（装備車のみ）
- 燃料タンクの切り替え困難
- パワーダウンまたはストール
診断方法
- フリーズフレームおよびライブデータをレビューして、回路信号が低下したときにバルブCが指令されていたかどうかを確立する。
- バルブCのハーネスに被覆の擦り切れやアースに接触しているセクションがないか点検し、コネクタの腐食を確認する。
- 監視される信号に抵抗を追加して低下させる可能性がある、バルブCコネクタピンの緩みや腐食を確認する。
- 配線図に従って、切り離したバルブCの制御線にアースへの短絡がないかをテストし、コイルに内部短絡がないか確認する。
- ワイヤー、コネクタ、またはバルブのどれが原因であるかを特定するために、結果をメーカーの仕様と比較する。
一般的な修理方法
- バルブCのコネクタピンの腐食や緩みを清掃し、しっかりと固定する。
- バルブCの制御線がアースに短絡している場合は修理する。
- コイルが内部短絡している場合はバルブCを交換する。
- コードをクリアし、タンク切り替え指令時にバルブC回路を確認する。
運転を続けても大丈夫ですか？
回路信号の低下によりバルブCがタンクを切り替えられなくなり、出力低下やエンストの可能性があります。エンジンの調子が悪ければ運転を控え、故障が修正されるまでタンクの切り替えに頼らないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。