意味
コントロールモジュールが、代替燃料高圧システムにおける微小漏れに相当する圧力損失を監視しています。漏れモニターが作動可能な条件下で、検出された漏れがシステムの校正閾値を超えた場合にこのコードを記録します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
代替燃料の高圧システムは高められた圧力で燃料を供給し、コントロールモジュールは漏れの証拠がないか圧力挙動を監視します。このコードは、モニターが作動できる状態で圧力損失がシステムの微小漏れの基準に適合する場合に設定されます。経年劣化したシールや緩んだ高圧フィッティングから燃料が漏れる可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- フィッティングまたはバルブのシール劣化
- 高圧フィッティングの緩み
症状
- チェックエンジンランプまたは代替燃料システム警告灯の点灯（装備車のみ）
- 燃料臭（漏れが外部から検知可能な場合）
- パワーダウンまたは加速不良
診断方法
- フリーズフレームデータと代替燃料の圧力データをレビューし、リークモニターが圧力損失を検出したタイミングを確認する。
- メーカーが指定する安全な状態にしたシステムで、アクセス可能な高圧フィッティングやバルブのシールに漏れの兆候がないか点検する。
- 高圧部品に触れたり緩めたりすることなく、車両の周囲および燃料システム部品の周辺で燃料臭がないか確認する。
- メーカーの漏れ検知手順と機器を使用して、疑いのある高圧結合部をチェックする。
- 外部からの漏れが見つからない場合は、シール、フィッティング、または監視上の故障のいずれであるかを判断するために、圧力の減衰およびセンサーデータをメーカーの仕様と比較する。
一般的な修理方法
- 承認された手順を使用して、漏れているフィッティングまたはバルブの劣化したシールを交換する。
- メーカーの仕様に従って高圧フィッティングを締め付けるか修理する。
- 正しくシーリングできない場合は、損傷したフィッティングまたはバルブを交換する。
- コードをクリアし、指定されたテスト条件下でシステムが圧力を保持することを確認する。
運転を続けても大丈夫ですか？
燃料臭や高圧漏れの疑いは緊急事態として扱ってください。運転を中止し、火気から遠ざけ、漏れた燃料が火災の危険を生み出す可能性があるため安全な点検を手配してください。小さな漏れであっても悪化して出力を低下させる可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。