P2A70: 代替燃料油圧燃料ポンプ切替バルブ制御回路

意味

代替燃料油圧燃料ポンプ切替バルブの制御回路に故障があり、バルブを想定どおりに制御できない可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

代替燃料油圧燃料ポンプ切替バルブは油圧ポンプの作動を方向付けまたは選択し、コントロールモジュールはその制御回路を監視します。P2A70は、モジュールが意図した通りにバルブを制御することを妨げる回路の不具合がある場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 切替バルブの故障
2. 配線またはコネクタの故障

症状

• エンジン警告灯の点灯
• 始動困難、始動不能、または高負荷時のエンスト
• 特に高負荷または高回転時の出力低下
• クランキング時間が長くなる場合があります

診断方法

1. フリーズフレームデータおよび関連するコードを記録し、始動不良やエンストが代替燃料ポンプの作動の切り替わりと一致していたかどうかを確認します。
2. 切替バルブのコネクターとハーネスに、緩んだ接続、腐食、擦れ、または損傷がないか点検します。
3. サポートされている場合は、スキャンツールのコマンドを使用して、切替バルブが指令通りに応答するかどうかを観察します。
4. 配線図に従って、バルブ制御回路の導通、短絡、および電源またはアースの不具合をテストします。
5. 配線チェックに合格した場合は、メーカーの手順に従って切替バルブ本体をテストします。

一般的な修理方法

• 切替バルブのコネクターを再接続してしっかりと固定します。
• バルブ制御回路内の損傷または腐食した配線と端子を修理します。
• メーカーの電気的または機能的テストに合格しない場合は、切替バルブを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

始動不良、エンスト、または負荷時の出力低下により運転が不安定になる可能性があるため、高負荷運転は避け、エンジンがストールしたり出力を維持できたりしない場合は停止してください。車両が対応しており、その方法で確実に作動する場合のみ、別の燃料モードを使用してください。