P2A73: 代替燃料油圧燃料ポンプ切替バルブ制御回路高入力

意味

代替燃料油圧燃料ポンプ切替バルブ制御回路の信号が想定より高くなっています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

モジュールは電気回路を介して代替燃料油圧燃料ポンプ切替バルブを制御し、その信号を監視します。P2A73は、制御線がバッテリー電圧に短絡している場合、バルブコイルが断線している場合、またはコネクターの接触不良が発生した場合に、信号が期待値よりも高い場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のB+短絡
2. バルブコイルの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• エンジン警告灯の点灯
• 始動困難、始動不能、または高負荷時のエンスト
• 特に高負荷または高回転時の出力低下
• クランキング時間が長くなる場合があります

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連コードを確認し、高い信号が始動またはポンプ選択の不具合と一致したかどうかを確認します。
2. バルブコネクターとハーネスに腐食、ピンの緩み、または電源に接触している制御線がないか点検します。
3. バルブ回路に支障をきたす可能性のある接触不良がないか、コネクター端子を確認します。
4. 配線図に従って、制御線のバッテリー電圧への短絡をテストし、バルブコイルの断線を確認します。
5. 回路とコイルが正常にテストされた場合は、メーカーの診断手順に従ってモジュールの出力を検証します。

一般的な修理方法

• バッテリー電圧に短絡している制御線を修理します。
• 腐食した、緩んだ、または損傷したコネクター端子を元の状態に復旧します。
• バルブコイルが断線している場合は、切替バルブを交換します。
• メーカーの手順に従って、確認されたモジュール側の回路の不具合を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

切替バルブが指令通りに作動しないため、始動不良、エンスト、または出力低下が発生している場合は、高負荷運転を避けてください。頻繁にエンストする場合や安全な出力を維持できない場合は停止してください。