P2A58: 代替燃料ベーパーライザーB出口温度センサー回路高入力

意味

代替燃料ベーパーライザーBの出口温度センサー信号線の電圧が想定範囲を上回っています。配線のB+への短絡、またはセンサー回路の断線が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

代替燃料ベーパーライザーBの出口温度センサーは、気化制御のために燃料温度をAFCMに報告します。このコードは、信号電圧が想定範囲を上回ったときに設定され、信号線のバッテリー電圧への短絡やセンサー回路の断線が原因となります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+短絡
2. 温度センサーの断線
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンランプまたは代替燃料システム警告灯の点灯
• 代替燃料使用時の運転不調または加速時のもたつき
• 代替燃料での運転が制限される場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、ベーパーライザーBの出口温度データが固定されていないか、異常に高くないか、または欠落していないかを確認するとともに、関連する回路コードを確認する。
2. ベーパーライザーBのセンサーコネクターおよび配線に、端子の緩み、断線、絶縁被覆の損傷、または電源供給線との接触がないか点検する。
3. メーカーの配線図を使用して、信号回路に断線またはバッテリー電圧への短絡がないか確認し、端子に腐食や接触不良がないか点検する。
4. メーカーの手順に従ってベーパーライザーBのセンサーと回路を個別にテストし、センサーの断線またはハーネスの不具合を特定する。
5. 確認された回路の不具合を修理するか、不良となったセンサーを交換し、ライブ温度データが妥当に応答することを確認する。

一般的な修理方法

• ベーパーライザーBのセンサーコネクターの端子に接触不良がある場合は、再接続または清掃する。
• 断線しているかバッテリー電圧に短絡している場合は、ベーパーライザーBの信号線を修理する。
• 回路が断線している場合は、代替燃料ベーパーライザーB出口温度センサーを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

従来燃料で車両が正常に走行する場合は、利用可能なそのモードを使用し、息継ぎが発生する場合は代替燃料の作動を避けてください。ベーパーライザーBの温度フィードバックが信頼できないと、AFCMが代替燃料の作動を制限する原因となり、排出ガスが増加する可能性があります。