P28E8: シフトモーター位置センサー回路高

意味

シフトモーター位置センサーの信号線電圧が想定範囲を上回っています。配線のB+への短絡、またはセンサー回路の断線が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

シフトモーター位置センサーは、ギヤチェンジ中のトランスミッションシフトモーターのローター位置をTCMに伝えます。センサー信号電圧がTCMの予想範囲を上回るとP28E8が設定されます。信号線のバッテリー電圧への短絡、またはセンサー回路の断線が原因として考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+への短絡
2. 位置センサーの断線
3. コネクタ端子の腐食 - 接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンまたはトランスミッション警告灯点灯
• 変速ショックが大きい、遅延する、または変速しない
• リンプモード（1速に固定）の可能性
• 変速時の滑りやジャダー

診断方法

1. フリーズフレームとトランスミッションのライブデータを確認し、位置信号の高さが常時続くのか、変速指令時のみ発生するのかを調べます。
2. センサーコネクターとハーネスに、腐食、絶縁被覆の損傷、ピンの嵌合不良、電源線との接触がないか点検します。
3. 配線図を使い、メーカーが指定する手順に従って回路を絶縁したうえで、信号線のバッテリー電圧への短絡を点検します。
4. メーカーの仕様に従ってセンサー電源、アース、信号回路の導通を点検します。センサーの断線または端子の高抵抗も信号を高い状態に保つ可能性があります。
5. ハーネスに問題がなければ、指令された動作中のセンサーとTCMで位置センサー出力を点検し、メーカーの仕様と比較します。

一般的な修理方法

• 位置信号が電源線に接触している損傷箇所の配線を修理します。
• 腐食または緩みのあるセンサーコネクター端子を清掃または交換します。
• 断線または過大な抵抗がある端子を修理します。
• 断線状態が続く、または出力が仕様範囲外の場合は、シフトモーター位置センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速が乱暴、滑る、またはトランスミッションがフェイルセーフモードに入った場合は、TCMがシフトモーターの位置を確実に把握できないため走行を避けてください。正常に変速する場合も短距離を穏やかに走行し、速やかに点検を受けてください。