P28C3: EVAPシステム 高負荷パージラインB 性能

意味

EVAP（蒸発ガス排出）システムの高負荷パージラインBで、ECMが流量または圧力の不足を検出しています。エンジン高負荷時にパージを効果的に制御できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EVAPシステムはパージラインBを通して燃料蒸気を流し、大気中へ放出する代わりにエンジンで燃焼させます。高負荷時にパージが指令された際、エンジンコントロールモジュールが高負荷パージラインBの流量または圧力が期待される性能に達していないと検出すると、このコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. パージラインBの制限または折れ
2. パージバルブBの部分的な開き

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• 燃料タンク付近またはエンジンルームから燃料臭がすることがある
• 排出ガス検査に不合格となる
• フューエルキャップの緩みを示す警告が表示されることがある

診断方法

1. フリーズフレームデータとパージ指令または燃料補正値を確認し、高いエンジン負荷時に故障が発生したことを確認します。
2. パージラインBの手が届く範囲を点検し、折れ、潰れ、詰まり、接続の緩み、損傷がないか確認します。
3. パージバルブBのコネクターとホースの接続状態を確認し、バルブが部分的に開いたまま固着しているように見えないか点検します。
4. スキャンツールとメーカーの手順を使ってパージバルブBを作動させ、観測される流量または圧力が予想どおりに変化するか確認します。
5. ラインとバルブに問題がなければ、メーカーの規定に従ってラインの詰まりとバルブの作動を点検します。

一般的な修理方法

• 緩んだパージラインBの接続をつなぎ直します。
• 折れまたは損傷のあるパージラインBの部分を交換します。
• パージラインBの詰まりが確認された場合は取り除きます。
• 点検でパージバルブBの固着または流量制御不良が確認された場合は交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

通常どおり走行できる場合は一般に走行可能ですが、パージ系統の故障は排出ガスに影響し、燃料蒸気の臭いが発生することもあるため、点検を受けてください。強い燃料蒸気の臭いがする、または漏れが見える場合は走行を中止し、速やかに漏れに対処してください。