P28C1: イオンセンスモジュール電源電圧低下

意味

イオンセンスモジュールの電源電圧が想定範囲を下回っています。配線のアース短絡、ヒューズ切れ、または上流のレギュレーターの故障が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

イオン検出モジュールの電源は、イオン電流測定のためにスパークプラグへバイアスをかける回路に電力を供給します。エンジンコントロールモジュールがモジュール電源の電圧低下を検出すると、このコードが設定されます。ヒューズ切れや電源配線のアースへの短絡などが原因として考えられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モジュール電源ヒューズの溶断
2. 電源線のアース短絡

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 出力低下
• 始動不良またはエンスト

診断方法

1. フリーズフレームデータと関連する電源コードを確認し、低電圧故障の発生状況と、同時に他の回路への電源供給が失われたかを特定します。
2. イオン検出モジュールの電源配線とコネクターに、損傷、腐食、端子の緩み、アースとの接触がないか点検します。
3. 関連ヒューズと電源経路を点検します。ヒューズが切れている場合は、交換する前に短絡がないか調べます。
4. メーカーが指定する条件でモジュール電源の電圧を測定し、メーカーの仕様と比較します。
5. 電圧が低いままの場合は、配線図を使って回路を切り離した状態でアースへの短絡を点検し、上流の電源経路も確認します。

一般的な修理方法

• アースに擦れて短絡した電源配線を修理します。
• 切れたイオン検出電源ヒューズは、原因を修理してから交換します。
• 腐食または緩みのあるモジュール電源コネクター端子を清掃または修理します。
• 点検で不具合が特定された場合は、上流の電源接続またはレギュレーターを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

イオン検出モジュールが作動できない場合、エンジンの始動不良、エンスト、出力低下が発生する可能性があります。エンストや出力低下により車両の制御が難しくなる場合は走行を避け、ヒューズが繰り返し切れる場合は、再使用する前に原因を点検してください。