意味
TCMがパークロックまたはパーキングポールアクチュエーター回路の一般的な異常を検出しています。パーキング締結の指令経路に不具合があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
パークロックまたはパーキングポールのアクチュエーターは、運転者がPレンジを選択するとトランスミッションのパーキング機構を動かします。トランスミッション制御モジュールがアクチュエーター回路の故障を検知するとP2887が設定されますが、断線、低電圧、高電圧、機械的な作動遅れのどれが原因かは特定されません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- パークロックアクチュエーターの故障
- 配線またはコネクターの不具合
症状
- トランスミッション警告灯が点灯する
- PレンジへのシフトまたはPレンジからのシフトが困難になる
- Pレンジに正常に入らない、または解除されないことがある
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、コードを消去する前に関連するトランスミッションコードを確認します。故障がPレンジの締結時か解除時かも記録します。
- 車両が動かないように固定した状態で、表示されているギヤ位置を確認し、Pレンジが一貫して締結および解除できるかを確認します。
- 損傷、腐食、端子の緩み、接続不良がないか、パークロックアクチュエーターのコネクターと手の届く範囲の配線を点検します。
- 利用可能な場合は、スキャンツールでPレンジ指令とアクチュエーターの状態またはフィードバックを比較します。
- メーカーの配線情報に従ってアクチュエーター回路とアクチュエーターをテストし、電気系統のテストに問題がなければパーキング機構の引っ掛かりを確認します。
一般的な修理方法
- 緩み、損傷、腐食のあるアクチュエーター配線とコネクター端子を修理します。
- 正しく応答しないことを確認したうえで、故障したパークロックアクチュエーターを交換します。
- 点検で機械的抵抗が確認された場合は、引っ掛かりのあるパーキング機構を修理します。
- テストで特定された制御回路の故障を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
締結が不確実な場合はPレンジで車両を保持できると考えず、パーキングブレーキを使用し、平坦な場所を選んでください。トランスミッションがPレンジに確実に入らない、または解除できない場合は走行を避け、速やかに修理を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。