P2877: クラッチB解放時間性能／遅すぎる

意味

クラッチBの解放に要する時間が校正値より長くなっています。圧力が十分な速さで抜けていません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

クラッチBはトランスミッションのクラッチで、油圧を下げると解放されます。トランスミッションモジュールは圧力の低下と解放時間を監視します。圧力が十分に速く抜けず、クラッチBの解放にかかる時間が校正値を超えると、このコードが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 異物により排油オリフィスが詰まっている
2. クラッチリターンスプリングが弱っている

症状

• エンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が乱暴になる、遅れる、または行われない
• リンプモード（1つのギアに固定）になる可能性がある
• 変速時に滑りや振動が生じる

診断方法

1. フリーズフレームおよびトランスミッションデータを保存し、指令されたクラッチBの圧力と実際の圧力、および解放時間を比較する。
2. ゴミや異物が解放通路を塞ぐ可能性があるため、トランスミッションフルードの量と状態を確認する。
3. クラッチBの圧力制御に影響を与えるトランスミッションコネクターおよびアクセス可能な配線の損傷や緩んだ接続を点検する。
4. スキャンツールを使用して解放中のクラッチBの圧力を監視し、指令よりも圧力の減衰が遅くなっていないか確認する。
5. 圧力減衰の遅れが確認された場合は、メーカーの手順に従って、クラッチBのブリードオリフィスの制限やリターンスプリングの弱りを点検する。

一般的な修理方法

• メーカーの指定に従ってトランスミッションフルード量を適正にするか、汚染されたフルードを交換します。
• 損傷した配線またはトランスミッションコネクターの接続不良を修理する。
• 制限されたクラッチBのブリードオリフィスを清掃または修理する。
• 点検で示された場合は、弱ったクラッチBのリターンスプリングを交換するかクラッチアセンブリを修理する。

運転を続けても大丈夫ですか？

解放の遅延により変速ショック、ジャダー、クラッチの摩耗を引き起こす可能性があるため、急加速や繰り返しのギヤチェンジを避けること。トランスミッションが駆動力を失ったり、予測不可能な変速をしたり、リンプモードに入ったりした場合は、安全に停止して修理を手配すること。