P27E2: 電動/補助トランスミッションフルードポンプ B 圧力低

意味

電動/補助トランスミッションフルードポンプ B の発生圧力が想定レベルを下回っています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

電動または補助トランスミッションフルードポンプBは、指令に応じてトランスミッションに油圧を供給します。モジュールはポンプBに関連する圧力を監視し、その圧力が想定値を下回るとP27E2を記録します。フルード不足や、ポンプ内部の摩耗または漏れによって圧力が低下することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプの摩耗または内部漏れ
2. トランスミッションフルードの量不足

症状

• チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯の点灯
• 変速ショックが大きい、変速の遅れ、または変速不良
• フェイルセーフモード（リンプモード）に入る可能性（特定のギアに固定）
• 変速時の滑りやジャダー

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、故障発生時のポンプBの作動と圧力についてライブデータを確認します。関連するポンプAまたは圧力のコードも確認します。
2. フルード不足でポンプBへの供給が不足することがあるため、メーカーの手順に従ってトランスミッションフルードの量と状態を確認します。
3. トランスミッションとポンプB周辺に、フルード量や圧力を低下させる漏れがないか点検します。
4. スキャンツールでポンプBの作動状態を確認または作動指令を出し、圧力データをメーカーの想定値と比較します。
5. フルード量と漏れで圧力低下の原因を説明できない場合は、メーカーの手順に従い、ポンプBと油圧回路に内部摩耗や漏れがないか点検します。

一般的な修理方法

• 指定されたフルードと手順で、フルード量を適正にします。
• トランスミッションフルードの量や圧力を低下させている漏れを修理します。
• 点検でポンプ内部の摩耗または漏れが確認された場合は、ポンプBを交換します。
• 油圧の点検で内部漏れのある油路またはシールが確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションが滑る、変速できない、またはリンプモードが作動している場合は走行を避けてください。ポンプBの圧力低下によってトランスミッション内部の部品が損傷するおそれがあります。速やかに診断を受け、駆動力を失った場合や安全に変速できない場合は走行を中止してください。