P277A: 電動／補助トランスミッションフルードポンプB油圧漏れ

意味

2基目の補助トランスミッションフルードポンプは、高いデューティ比でも圧力を維持できません。ポンプ下流の油圧回路で内部漏れが発生していることを示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

補助トランスミッションフルードポンプBは、システムから要求されたときにトランスミッションへ油圧を供給します。コントロールモジュールはポンプの作動と圧力応答を監視します。ポンプBに強く指令を出しても想定圧力を維持できない場合にこのコードが設定され、フルードが下流側またはバイパスを通じて漏れている可能性を示します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ポンプ下流のシールの摩耗または硬化
2. 圧力逃がし弁またはバイパスバルブが開位置で固着している

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速が荒い、遅れる、または変速しない
• リンプモード（特定のギアに固定）になることがある
• 変速時に滑りやジャダーが発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータとスキャンツールのトランスミッション圧力およびポンプBの指令データを読み取り、圧力が不足した状況とポンプに指令が出ていたか確認します。
2. 車両指定の手順でトランスミッションフルードの量と状態を確認し、油圧低下につながる漏れがないか点検します。
3. 内部漏れと判断する前に、ポンプBの配線、コネクター、フルードラインの接続部に損傷、緩み、漏れがないか点検します。
4. 車両指定の点検手順に従ってポンプBの指令と実測圧力を比較し、指令を上げても圧力が低いままか確認します。
5. ポンプ回路と供給系統に問題がなければ、下流側のシールと圧力逃がし弁またはバイパスバルブに内部漏れがないか点検してもらいます。

一般的な修理方法

• メーカー指定のフルードと手順に従い、フルード量を適正にするか外部漏れに対処します。
• ポンプBの正常な作動を妨げている場合は、損傷した配線またはコネクター接続を修理します。
• 油圧が漏れる原因となっている下流側のシールを交換します。
• 開いたまま固着している圧力逃がし弁またはバイパスバルブを解放するか交換します。
• 点検でポンプBが圧力を発生できないことが確認され、下流側の漏れも除外された場合に限り、ポンプBを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

変速の遅れ、ショック、滑り、または変速不能がある場合は走行を避けてください。トランスミッションが駆動力を失ったり、ギヤが制限された状態になったりした場合は、安全な場所で停車してください。油圧が不足したまま走行すると、クラッチやトランスミッションの損傷が進むことがあります。