意味
アップシフトスイッチの信号が断続的に変動したり、途切れたりします。この種の配線不良は通常、配線の擦れ、コネクターシール部からの浸水、または端子の押し戻りが原因です。コードが有効な状態でハーネスを揺すって点検すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
アップシフトスイッチは、多くの場合ステアリングホイールの操作部を介して、高いギヤへの変速要求をトランスミッションコントローラーに送ります。コントローラーは操作中の信号途切れや急変を監視します。信号が断続的または不安定になるとこのコードが設定されます。ステアリングホイールコネクターの緩み、クロックスプリング接点の摩耗、または振動で不具合が起きる接続部が原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ステアリングホイールコネクターの緩み
- ステアリングホイールのクロックスプリング接点の摩耗
- 振動によりコネクターが断続的に接触不良を起こす
症状
- チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯することがある
- シフトアップの反応が断続的に変化することがある
- マニュアルシフトモードの動作が不安定になることがある
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、関連するトランスミッションコードと利用可能なアップシフトスイッチの状態を確認します。
- 車両を安全に停車させた状態でアップシフトスイッチを繰り返し操作し、ライブデータで要求の欠落や変動がないか確認します。
- エアバッグ部品には触れず、アクセス可能なスイッチとステアリングホイールハーネスのコネクターに緩み、損傷、腐食がないか点検します。
- 安全に再現できる場合は、スイッチ信号の途切れをライブデータで確認しながら、アクセス可能な配線を軽く動かします。
- 配線に問題がなければ、メーカーの手順に従ってアップシフトスイッチとクロックスプリング回路を点検します。
一般的な修理方法
- ステアリングホイールまたはアップシフトスイッチのコネクターが緩んでいる場合は、確実に固定します。
- アップシフト信号回路の損傷した配線または端子を修理します。
- 点検で接点の信号が途切れる場合は、摩耗したアップシフトスイッチを交換します。
- クロックスプリングの接点がアップシフト信号を断続的に途切れさせる場合は、クロックスプリングを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
オートマチックモードを使用し、信号が断続している間はマニュアルでのアップシフト操作に頼らないでください。トランスミッションが予期せず変速したり、リンプモードに入ったりした場合は、安全な場所で走行を中止してください。ステアリングホイール配線はエアバッグ部品の近くにあることがあるため、それらの回路をプローブしないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。