意味
アップシフトスイッチ線の電圧が想定範囲を下回っています。この種の配線不良は通常、配線の擦れ、コネクターシール部からの浸水、または端子の押し込みによって発生します。コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
アップシフトスイッチは高いギヤへの変速要求をトランスミッションコントローラーに送ります。コントローラーはアップシフト信号線の電圧を監視します。電圧が想定範囲を下回るとこのコードが設定されます。配線のアース短絡、押された状態でのスイッチの固着、またはコネクターの接触不良が原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- スイッチ線がアースに短絡している
- スイッチが押された位置で固着している
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
症状
- チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯することがある
- アップシフトスイッチが反応しないことがある
- マニュアルでのシフトアップができなくなることがある
診断方法
- スキャンツールでアップシフトスイッチの状態と関連するトランスミッションコードを確認し、フリーズフレームデータを保存します。
- 車両を安全に停車させた状態で、ボタンまたはパドルを離したときにライブデータでアップシフト要求が表示されていないか確認します。
- アップシフトスイッチとアクセス可能な配線に、擦れ、アース短絡、汚れ、腐食、端子の緩みがないか点検します。
- 操作部を操作しながらライブデータを確認し、アクセス可能なハーネスを軽く動かして、信号の固着や変動がないか確認します。
- メーカーの配線図と仕様に従い、スイッチ接点と信号線のアース短絡を点検します。
一般的な修理方法
- アースに短絡した信号線を修理します。
- 腐食したアップシフトスイッチ端子を清掃または交換します。
- スイッチ回路のコネクターの緩みを直すか修理します。
- スイッチを離しても電気的に押された状態が続く場合は、アップシフトスイッチを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
マニュアルでのアップシフト操作に頼らず、変速がほかの点で予測可能であれば通常の走行モードを使用してください。信号が原因で予期しないギヤ変更が起きる場合や、トランスミッションがリンプモードに入った場合は、安全な場所で走行を中止し、再走行する前に点検を手配してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。