意味
コモンレールディーゼルにおけるパイロット(プレ)噴射の学習ルーチンが正常に完了しませんでした。学習されたパイロット噴射量がないと、燃焼音が増加し、NOxが上昇する可能性があります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
コモンレールディーゼルにおいて、パイロット噴射はメイン噴射の前に少量の燃料を噴射し、燃焼を穏やかにするものです。P262Aは、インジェクターの流量が学習ウィンドウ外にあること、または学習中にレール圧が不安定であったことなどが原因で、モジュールが該当インジェクターのパイロット噴射量を学習できなかったことを意味します。このコード単体ではどのインジェクターに不具合があるかを特定しません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- インジェクター噴射量のずれが学習範囲を逸脱している
- 学習サイクル中のレール圧の不安定
症状
- チェックエンジンランプの点灯
- 該当気筒での失火またはアイドリング不調
- 燃料消費量の増加
- 排気から燃料臭または煙が出る可能性
診断方法
- フリーズフレームデータおよびすべてのインジェクターとレール圧のコードを読み取り、シリンダーの特定と学習試行が失敗した条件に注意する。
- ライブのレール圧データに不安定さがないか確認し、学習中の圧力を乱すおそれのある燃料漏れやエア噛みがないか点検する。
- 可能であれば、シリンダーごとの失火またはインジェクター補正データを確認し、他のインジェクターと異なるインジェクターを特定する。
- 該当するインジェクターの電気コネクタおよび配線に緩み、腐食、または損傷がないか点検する。
- メーカーの診断手順を使用してインジェクターの流量を評価し、指定された学習条件の下でレール圧が安定していることを確認する。
- 原因を修正した後、指定されたパイロット噴射学習手順を実行し、コードが再発しないことを確認する。
一般的な修理方法
- レール圧を不安定にしている燃料漏れやエア噛みを修理する。
- 緩んだ、腐食した、または損傷したインジェクターコネクタまたはワイヤーを修理する。
- 診断中に特定されたレール圧制御の故障を修正する。
- 規定外のパイロット流量を示すことが判明したインジェクターを整備または交換し、指定された学習手順を完了する。
運転を続けても大丈夫ですか?
ディーゼルエンジンにノッキング、白煙、アイドリング不調、または出力低下が見られる場合は、高負荷および長時間の運転を避けてください。燃焼や排出ガスが悪化するおそれがあります。激しいノッキングや燃料漏れがある場合は走行を中止してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。