P25F7: AIRシステム B 流量不正検知

意味

AIRシステム B の流量が不正であると検知されました。このコードは、流量が多すぎるか少なすぎるかを指定したり、その原因を特定したりするものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

このコードは、AIRシステムBの作動時に、実際の流量が車両の想定と一致しないことを示します。流量が多すぎるか少なすぎるかは、このコードだけでは分かりません。パイプの部分的な詰まり、ポンプインペラーの出力不足、ポンプとチェックバルブ間の漏れはいずれも流量を変える可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. カーボンによって部分的に詰まったエアパイプ
2. 摩耗したポンプインペラによる流量低下
3. ポンプとチェックバルブ間の漏れ

症状

• チェックエンジンランプが点灯する場合がある
• エンジン性能の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、AIR システム B のライブデータまたはスキャンツールのテスト結果を確認して、流量が不正確であると判断されたタイミングを特定します。
2. システム B のポンプとチェックバルブ間のパイプに漏れ、接続部の緩み、カーボンによる詰まり、または押し潰された箇所がないか点検します。
3. メーカーの手順で許可されているようにポンプをオンに指令し、弱々しい作動や異常な作動音に注意しながら、インペラーおよびモーターの作動を確認します。
4. 測定流量に影響を与える可能性がある固着、煤の蓄積、または漏れがないかシステム B のチェックバルブを点検します。
5. 目視可能な不具合が見つからない場合は、メーカーの方法を使用してシステム B のポンプ出力を測定し、流量制限がないかチェックします。

一般的な修理方法

• AIR システム B のポンプとチェックバルブ間の漏れをシールします。
• 部分的に詰まったシステム B のエアパイプからカーボンを取り除くか、損傷したセクションを交換します。
• 摩耗した AIR システム B のポンプインペラー、または故障したポンプアセンブリを交換します。
• 固着または漏れのあるシステム B のチェックバルブを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

主に排出ガス制御に影響しますが、性能が低下することもあります。出力低下で交通の流れに合わせて安全に走行できない場合は、走行を控えてください。エンジンの作動状態が悪化する場合は、長時間の運転を避けてください。