P2563: ターボチャージャーブースト制御位置センサーA回路範囲／性能

意味

可変ジオメトリーターボチャージャーまたはウェイストゲートアクチュエーターの位置フィードバックセンサーが、通信できないか、妥当な値を示していません。位置フィードバックがないと、ブースト制御はデフォルトモードで作動し、出力が低下します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ターボチャージャーブースト制御位置センサーAは、エンジンコントロールモジュールが指令に対する実際の動きを比較できるよう、ウェイストゲートまたは可変ジオメトリーターボアクチュエーターの位置を測定します。このコードは、センサーAのフィードバックが想定範囲外である、または妥当な応答を示さない場合に設定されます。その結果、モジュールがブーストを制限することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 位置センサーの故障
2. ターボ付近の配線の断線または擦れ

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• エンジン出力または加速性能の低下
• ブースト応答の悪化

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、指令されたターボアクチュエーター位置とセンサーAのライブフィードバックを比較して、いつ乖離するかを確認します。
2. ターボ付近のアクチュエーターおよびセンサーAの配線に、熱による損傷、擦れ、緩んだコネクター、または腐食がないか点検します。
3. アクチュエーターのリンクに、センサーの位置追従を妨げる可能性のある引っかかりや過度な動きがないか確認します。
4. 関連するブースト制御コードを確認し、システム環境に影響を与える可能性のある過給気ホースの漏れを点検します。
5. アクチュエーターの動きを通じたセンサーAの信号応答をテストし、メーカーの仕様書に対して回路を確認します。

一般的な修理方法

• センサーAの擦れた、熱で損傷した、または緩んだ配線を修理します。
• 腐食した端子やコネクターシールを固定または修理します。
• 確認された場合は、引っかかっているウェイストゲートまたは可変ジオメトリーアクチュエーターのリンクを解放または修理します。
• 規定のテストでフィードバックが不合格となった場合、センサーAまたはアクチュエーターアセンブリを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが出力制限モードに入る可能性があるため、ブースト制御が回復するまでは急加速、牽引、および長距離の移動を避けてください。出力低下や異常なターボ音が原因で安全な走行が損なわれる場合は、安全な場所に停止してください。