意味
還元剤パージ制御バルブBが、指令に対して期待通りに作動しません。このコード単体では、原因や特定の車両のパージシステムの挙動を断定することはできません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
還元剤パージ制御バルブBは、停止時にインジェクターや配管からAdBlue/DEFを排出する働きをします。コントロールモジュールがバルブBに指令を出しても、システムが予想する反応と一致しないとP24DCがセットされます。このコードは性能上の問題を示しますが、故障箇所やバルブの正確な動作状態までは特定しません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- パージバルブの固着または引っかかり
- バルブ内の異物または汚染
- バルブの配線またはコネクタの故障
- 還元剤パージバルブアクチュエータの故障
症状
- チェックエンジンランプまたはNOx警告点灯
- AdBlue/DEF残量または品質の警告
- 無視期間経過後の始動不可カウントダウンの可能性
- 排出ガス検査不合格（NOx）
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、関連する還元剤またはNOxコードを確認して、バルブBの性能不良が検出された状況を把握します。
- バルブBのコネクターと配線を点検し、接点の緩み、腐食、熱損傷、擦れがないか確認します。
- メーカーの手順に従い、バルブと点検可能な還元剤通路に動きを妨げる汚れや堆積物がないか確認します。
- 対応している場合は、スキャンツールのアクチュエーターテストを使用し、バルブBの指令と実際の反応を比較します。
- バルブが清潔で回路に問題がない場合は、メーカーの規定値に照らしてアクチュエーターと作動を点検します。
一般的な修理方法
- 緩んだバルブBコネクターを固定するか、損傷した配線を修理します。
- メーカーの手順で認められている場合は、バルブまたは通路の汚れを除去します。
- 整備可能な場合は、固着したバルブBアクチュエーターを修正します。
- 指定の性能テストに不合格となった場合は、還元剤パージ制御バルブBを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
走行できる場合もありますが、還元剤システムの作動に支障が生じ、排出ガス警告や、一部車両では始動不能のカウントダウンにつながることがあります。カウントダウンや悪化するAdBlue/DEF警告を放置しないでください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。