意味
P24CBと同様ですが、信号が間欠的または不安定です。この種の配線故障は通常、ハーネスの擦れ、コネクタシールの浸水、または端子の突き上げが原因で発生します。コードがアクティブな状態でハーネスを揺する（ウィグルテスト）ことで、位置が特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
還元剤タンクキャップスイッチは、DEF/AdBlueタンクキャップが所定の位置にあるかどうかを報告します。コントロールモジュールはスイッチ信号を監視し、信号が安定せず、途切れたり不規則に変化したりすると、このコードがセットされます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- コネクタにおける間欠的な接触不良
- 振動により接触不良を起こすコネクタ
- 振動する部品に沿って配回されたハーネス
症状
- チェックエンジンランプまたはNOx警告点灯
- AdBlue/DEF残量または品質の警告
- 無視期間経過後の始動不可カウントダウンの可能性
- 排出ガス検査不合格（NOx）
診断方法
- フリーズフレームデータとキャップスイッチのライブ状態を確認し、キャップが動いていないときに信号が変化するか調べます。
- キャップスイッチとコネクターを点検し、水分、腐食、嵌合の緩み、奥に押し込まれたピンがないか確認します。
- キャップスイッチのハーネスをたどり、特に曲がる箇所やクリップで固定されている箇所で、擦れや振動部品との接触がないか確認します。
- ライブデータを表示しながらハーネスとコネクターを軽く動かし、スイッチの測定値が途切れるか確認します。
- ハーネスを動かしながらキャップスイッチ回路の導通と不要な短絡を点検し、結果をメーカーの規定値と比較します。
一般的な修理方法
- キャップスイッチコネクターを清掃して固定します。
- 擦れや損傷のある配線を修理し、ハーネスを振動部品から離して固定します。
- 緩みや奥に押し込まれたコネクター端子を修理します。
- 配線に問題がない状態でも信号が断続する場合は、不具合のあるキャップスイッチを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
走行を続けられる場合もありますが、不具合が続くとDEF/AdBlue警告や始動不能のカウントダウンが表示されることがあります。カウントダウンを放置しないでください。最終的に再始動できなくなる場合があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。