意味
コントロールモジュールは、粒子状物質センサーヒーターの電気抵抗を監視し、想定範囲内か確認します。測定抵抗がキャリブレーションで設定された限度を外れると、このコードを設定します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
PMセンサーのヒーターはセンサーを加熱し、測定部のすすを除去しやすくします。制御モジュールはヒーターの電気抵抗を確認しており、測定された抵抗が校正範囲を外れると、このコードがセットします。素子の損傷や回路接続不良の可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ヒーター素子の摩耗または損傷
- ヒーター配線の断線または高抵抗
- センサーコネクタの接触不良
- ヒーター制御回路の故障
症状
- エンジン警告灯が点灯
- 粒子状物質センサーまたは排気後処理の警告
- 排出ガス検査不合格
診断方法
- フリーズフレームデータと関連するヒーターコードを確認し、抵抗が範囲外と判定されたときの条件を特定します。
- PMセンサーヒーターのコネクターと配線に、腐食、端子の緩み、擦れ、熱による損傷がないか点検します。
- ヒーター素子の抵抗を測定し、メーカーの仕様と比較します。
- メーカーの配線情報に従い、配線とコネクターに不要な抵抗や断線がないか測定します。
- 素子とハーネスに問題がない場合は、メーカーの手順に従ってヒーター制御回路を調べます。
一般的な修理方法
- 接続不良のヒーターコネクターを清掃して固定します。
- 損傷したヒーター配線や抵抗の高いヒーター配線を修理します。
- ヒーター抵抗がメーカーの仕様を外れている場合は、PMセンサーを交換します。
- 点検で回路の故障が確認された場合は、ヒーター制御回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両が正常に走行するなら、修理の手配に向けて慎重に運転できるのが一般的ですが、排出ガス検査の前に先延ばしにしないでください。ヒーターが範囲外だと、PMセンサーが正常に作動しない、またはすすを適切に除去できないことがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。