P24B0: 粒子状物質センサー回路低入力

意味

信号電圧が妥当な範囲を下回っている点を除き、P24AEと同じです。この種の配線故障は、被覆の擦れ、コネクタシール部への浸水、または端子の押し戻りが原因で発生することが一般的です。コードが有効な間にハーネスを揺すって確認すると、故障箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

粒子状物質センサーはディーゼル微粒子フィルターの下流のすすを測定し、コントロールモジュールがフィルターの性能と再生を評価するのを助けます。P24B0は、センサー信号がモジュールの妥当な範囲を下回ったときにセットされます。多くの場合、信号線がアースに短絡しているか、コネクターの接続不良が原因です。これにより、モジュールは信頼性の高いすすの測定値を失う可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアースへの短絡
2. コネクタピンの腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 排出ガス警告の可能性
• エンジン出力低下の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、故障発生時にPMセンサーの信号が低いままになるか変化するかをチェックします。
2. 下流のセンサーコネクターに水、腐食、押し戻されたピンがないか点検し、次にハーネスの擦れやアースまで擦り切れている被覆がないかチェックします。
3. センサー回路がアクティブな状態で、断続的な短絡の特定に役立てるために信号を注視しながら慎重にハーネスの揺すりテストを実施します。
4. メーカーの手順を使用して、信号線のアースへの短絡をテストし、センサーの電源とアースを検証します。
5. 配線と電源供給が正常な場合は、内部の出力低下故障がないかPMセンサーをテストします。

一般的な修理方法

• センサーのコネクターを乾燥・清掃し、その端子を確実に固定します。
• アースに接触している擦り切れた信号線の被覆を修理します。
• 押し戻された、または腐食したコネクター端子を交換します。
• テストにより特定されたセンサーの電源またはアースの故障を修理します。
• 回路が正常であるにもかかわらず低い信号を出し続ける場合はPMセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンの調子が正常であれば短時間の穏やかな走行は概ね可能ですが、コントロールモジュールがDPFのすす監視機能を失い、出力低下や排出ガスの問題につながるおそれがあるため、故障を放置することは避けてください。出力低下を伴う警告が出た場合は、速やかに診断を手配してください。