意味
P24ACと同様ですが、フィードバック線が電源に短絡しています。EGRは不活性な排気ガスを吸気に混合して燃焼ピーク温度を下げます。EGR量が少なすぎるとNOxが増加し、多すぎると失火やエンジンの不調が発生します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
EGRクーラー冷却水ポンプのフィードバック回路は、多くの場合速度の報告を通じて、ポンプが回転しているかどうかをコントロールモジュールに伝えます。モジュールはこのフィードバック信号がハイレベルを読み取ったときにP24ADをセットします。これは信号線が電源電圧に短絡することに起因する場合があります。この高い読み取り値により、モジュールはポンプの作動と冷却水の循環を確実に確認できなくなります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- フィードバック線の電源への短絡
- コネクタピンの腐食による接触抵抗の増大
- 電源線がB+電源に挟み込まれている
症状
- エンジン警告灯が点灯
- 負荷時の異常燃焼音またはノッキング
- 出力低下と加速時のもたつき
- アイドリング不調の可能性
- 排出ガス検査(NOx)不合格
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、ポンプ指令とフィードバックデータを比較して、いつ信号がハイレベルに上昇するかを確認します。
- シグナル線が電源線と接触する可能性のある、ピンチまたは溶けた被覆がないかフィードバックハーネスを点検します。
- ポンプのコネクターに湿気、腐食、緩んだ嵌合、または押し戻されたフィードバックピンがないかチェックします。
- メーカーの手順に従って、フィードバック線の電源への短絡をテストし、信号を監視しながらハーネスを揺すります。
- 配線が正常な場合は、ポンプの作動を確認し、そのフィードバック出力とコントロールモジュールの入力をテストします。
一般的な修理方法
- 電源供給源に接触しているピンチしたフィードバック線を修理します。
- ポンプのコネクターを清掃・固定するか、損傷した端子を交換します。
- 溶けた、または擦り切れたフィードバック線の被覆を修理します。
- フィードバック出力に不具合がある場合はポンプを交換します。
- フィードバック入力の故障が確認された場合はコントロールモジュールを修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
モジュールがEGRクーラーポンプの作動を検証できない可能性があるため、高いフィードバック信号が修理されるまでは、必要最低限の軽負荷走行に留めてください。ノッキングが悪化するかエンジンが過熱した場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。