P2491: EGRクーラーバイパス制御回路高入力 バンク2

意味

バンク2のP245Dと同じです。EGRは不活性な排気ガスを吸気に混合して燃焼ピーク温度を下げます。EGR量が少なすぎるとNOxが増加し、多すぎると失火やエンジンの不調が発生します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2のEGRクーラーバイパスバルブは、特定の運転条件において排気ガスをクーラーのバイパス（迂回）させ、その制御回路がバルブを作動させます。このコードは、制御信号が想定範囲を超えて高くなったときにセットされます。原因としては、制御ワイヤーと電源間の短絡やコネクタの損傷などがよく挙げられます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線の電源への短絡
2. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• エンジン警告灯が点灯
• 負荷時の異常燃焼音またはノッキング
• 出力低下と加速時のもたつき
• アイドリング不調の可能性
• 排出ガス検査（NOx）不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、関連するEGR故障コードと、バンク2のバイパス指令または応答を示すライブデータを確認してください。
2. バンク2のバイパスバルブのコネクターとハーネスを点検し、擦れ、腐食、押し込まれたピン、電源に挟まれた配線がないか確認してください。
3. 配線図と車両の安全な回路切り離し手順に従い、制御線の電源への短絡を確認してください。
4. バルブとコントローラー間のコネクター端子の嵌合状態と配線の導通を確認し、ハーネスを軽く動かして断続的な接触不良がないか調べてください。
5. 制御回路の測定値をメーカーの仕様と比較し、配線を点検した後でバルブまたはコントローラーを点検してください。

一般的な修理方法

• 電源ソースに短絡しているバンク2のバイパス制御ワイヤーを修理する。
• 制御回路内の損傷した、または挟み込まれた配線を交換する。
• 腐食した、または緩んだコネクタ端子を清掃または交換する。
• 回路テストで不合格となった場合、バンク2のバイパスバルブまたはアクチュエータを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

この不具合はEGRの作動に影響を与え、出力低下、アイドリングの不調、負荷時のノッキング、あるいは排出ガスの増加を引き起こす可能性があります。調子が悪い場合は急加速を避け、早めに修理を手配してください。走行が危険なほどの重度な症状が出た場合は運転を中止してください。