意味
バンク2のセンサー5におけるP242Eと同様です。この種の配線故障は、通常、配線の擦れ、コネクターシールからの浸水、または端子の押し戻しによって発生します。故障コードが有効な状態でハーネスを揺すって点検すると、故障箇所を特定できることがあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
バンク2のセンサー5は排気系の特定箇所の排気温度を測定し、エンジン制御装置は信号の継続性を監視します。このコードはセンサー回路の信号が不安定になったり途切れたりすると記録されます。多くの場合、振動によるハーネスやコネクターの動きが原因です。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- コネクターでの間欠的な接触
- 振動によるコネクターの間欠的な接触
- 振動部品に接触するハーネスの取り回し
症状
- チェックエンジンライトの点灯
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、ライブデータでバンク2のセンサー5を確認して、故障発生時に読み取り値が飛んだり消えたりするか記録します。
- 排気系が冷えている状態で、センサーコネクターと周辺の配線を点検し、擦れ、水分、シールの損傷、コネクター内に押し戻された端子がないか確認します。
- 故障が発生している場合は、ライブデータの読み取り値を見ながらバンク2のセンサー5のハーネスを軽く動かし、信号の途切れが再現するか確認します。
- コネクター端子の緩みや腐食を確認し、ハーネスを曲げながらセンサー配線の導通を確認します。
- センサーと配線に異常がない場合に限り、メーカーの手順に従ってコントロールモジュール側の接続部を点検します。
一般的な修理方法
- バンク2のセンサー5のハーネスを、振動部品や高温部品から離して固定します。
- センサー回路の擦れた配線または断線した配線を修理します。
- コネクターを清掃または修理し、損傷したシールや端子を交換します。
- 試験で不合格となる場合は、バンク2のセンサー5を交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
チェックエンジンランプだけが点灯している場合、車両は走行を続けられる可能性がありますが、この故障により排気温度の監視や排出ガス制御に支障が出るおそれがあります。警告灯が点滅したり、新たな走行性の症状が出たりした場合は放置せず、断続的な故障を速やかに修理してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。