P246C: ディーゼル・パティキュレート・フィルター閉塞 — 強制的な出力制限

意味

モジュールがパティキュレート・フィルターの閉塞を検出し、エンジン出力を制限する指令を出しました。このコード自体は、閉塞の原因を特定するものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

制御モジュールは、圧力およびその他のDPFデータを使用してフィルターの詰まりを推測します。P246Cは、制限されたエンジン出力を指令するほど深刻な詰まりを検知したことを意味します。このコードは、スス、アッシュ、センサーの不具合、またはエンジンの問題のどれが原因であるかを特定するものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 再生の中断または失敗によるDPFへの深刻なスス蓄積
2. DPFのアッシュ（灰）蓄積または物理的損傷
3. 圧力センサーの故障または圧力センサーホースの詰まり
4. 過剰なススを発生させるエンジンまたは燃料システムの故障

症状

• チェックエンジンライトまたはDPF警告灯の点灯
• パワーロス / リンプモード
• 燃料消費量の増加
• 強制再生の失敗

診断方法

1. フリーズフレームデータおよびすべてのDPFとエンジンのコードを読み取り、詰まりの読み取り値、失敗した再生、およびススを増加させる可能性のある不具合を特定します。
2. 詰まりが妥当であるかどうかを評価するために、メーカーが指定する条件下でスキャナーツールのDPF圧力およびスス蓄積量データを点検します。
3. 圧力センサーのホースにススの詰まり、亀裂、漏れ、キンク、または誤配管がないか点検します。
4. DPFプレッシャーセンサーのコネクターと配線を点検し、メーカーの手順に従ってセンサー回路と読み取り値をテストします。
5. 過剰なススを発生させる可能性のあるエンジンまたは燃料系統の不具合がないか確認し、フィルターに物理的な損傷の兆候がないか点検します。
6. 許可されたサービス再生またはその他の修理を試みる前に、フィルターにススがたまっているのかアッシュがたまっているのかを判断します。

一般的な修理方法

• 詰まったDPFプレッシャーセンサーのホースを清掃するか、漏れや損傷のあるホースを修理します。
• DPFプレッシャーセンサーの損傷した配線やコネクターの不具合を修理します。
• 過剰なススを発生させているエンジンまたは燃料系統の不具合を修正します。
• フィルターにススが蓄積しており、メーカーの条件が許す場合はサービス再生を実行します。
• 必要に応じて、アッシュが蓄積しているか物理的に損傷しているフィルターを清掃または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

このコードは出力制限を示しているため、高速走行、急な登坂、牽引、および強い加速を必要とする状況は避けてください。交通の流れに対して出力が不十分な場合は安全に停車してください。原因が特定されるまで強制再生は安全ではないか効果がない場合があり、そのまま走行を続けるとフィルターの詰まりがさらに悪化するおそれがあります。