P244D: 微粒子フィルター再生時の排気温度が高すぎます（バンク1）

意味

微粒子フィルターの再生中、バンク1の排気温度が校正範囲を上回っています。このコードだけで、フィルターが溶損する危険があるとは断定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

DPFは排気中のすすを捕集し、エンジンコントロールモジュールは再生中に排気温度を上昇させてそのすすを焼き払います。再生作動中はバンク1の排気温度を監視し、その温度が校正範囲を超えた場合にP244Dが設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 過剰なすすの堆積による再生温度の上昇
2. 排気温度センサーまたは配線の故障
3. 燃料噴射または再生制御の異常
4. 排気流量の制限

症状

• チェックエンジンランプまたはDPF警告灯点灯
• 出力低下／リンプモード
• 燃料消費量の増加
• 強制再生の失敗

診断方法

1. フリーズフレームデータと再生ステータスをチェックし、バンク1の再生イベント中に温度が高かったことを確認する。
2. バンク1の排気温度センサーからのライブ読み取り値を他の排気温度の読み取り値と比較し、不自然な急上昇がないか確認する。
3. バンク1の温度センサー、そのコネクター、および周辺の配線に熱害、腐食、または緩んだ接続がないか点検する。
4. 過剰なすすや排気通路の詰まりの証拠がないか、DPFの圧力およびすす堆積量のデータを確認する。
5. センサーの読み取り値と排気の流れが妥当に見える場合は、メーカーの診断手順を使用して燃料噴射（ドーシング）と再生制御を調査する。

一般的な修理方法

• 損傷したバンク1の排気温度センサーコネクターまたは配線を修理する。
• 不良なバンク1の排気温度センサーを交換する。
• 燃料噴射（ドーシング）または再生制御の不具合を修正する。
• 原因を確認した上で、過剰なすすの堆積または排気の詰まりに対処する。

運転を続けても大丈夫ですか？

バンク1の温度が高すぎる読み取りを示している間は、強制再生の試行を繰り返すことを避け、出力が低下した場合やDPFの警告が現れた場合は運転を制限してください。そのまま運転を続けると再生が妨げられ、すすの蓄積が悪化する可能性があります（このコード単体ではフィルターが溶損していることは証明されません）。