P243D: 微粒子フィルター再生時間 バンク2

意味

バンク2の再生完了までに、校正値より長い時間がかかっています。通常、再生中の排気ガス温度（EGT）が低い場合（寒冷時、短距離走行）や、DPF手前の触媒が部分的に劣化している場合に発生します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

再生中、捕捉されたススを燃焼させるためにバンク2のDPFが加熱され、コントロールモジュールは排気温度と圧力データを使用してサイクルを追跡します。このコードは、排気が適切な温度に達しないか維持されないことや読取り値の不正確さが原因で、バンク2の再生に予期せぬ時間がかかったときに設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 短距離走行または低負荷走行が多く、再生温度に達しない
2. 排気漏れによる温度低下またはセンサー読み取りへの影響
3. 排気温度センサーまたは配線の故障
4. DPFの詰まりまたは酸化触媒の劣化

症状

• チェックエンジンランプまたはDPF警告灯点灯
• 出力低下／リンプモード
• 燃料消費量の増加
• 強制再生の失敗

診断方法

1. スキャンツールを使用して、フリーズフレームデータ、バンク2の再生時間と履歴、排気温度の読取り値、およびDPF圧力を確認します。
2. 短距離走行、寒冷な気候、または持続的な低負荷走行によって、再生中にバンク2の排気が冷えすぎていなかったか確認します。
3. 温度センサーや酸化触媒付近の排気漏れは熱やセンサーの読取り値に影響を与えるため、バンク2の排気管に漏れがないか点検します。
4. バンク2の排気温度センサーのコネクターと配線の損傷を点検し、冷間時と暖機時の読取り値の妥当性を比較します。
5. センサーの読取り値が信頼できる場合は、DPFの圧力と触媒の性能をメーカーの仕様と比較して、制限されたフィルターまたは劣化した酸化触媒を特定します。

一般的な修理方法

• バンク2の温度または圧力の読取り値に影響を与えている排気漏れを修理します。
• 損傷した排気温度センサーの配線を修理するか、不具合が確認されたセンサーを交換します。
• バンク2の排気が再生温度に達するのを妨げている運転またはエンジンの状態を改善します。
• テストにより不具合が確認された場合は、制限されたバンク2のDPFを清掃または交換するか、劣化した酸化触媒を整備します。

運転を続けても大丈夫ですか？

再生を繰り返し中断することを避け、警告が持続する場合や出力が低下した場合は診断を手配してください。再生を完了できないバンク2のフィルターは、より多くのススを蓄積し、燃料消費を増加させ、最終的に排気流を制限する可能性があります。