P243A: 微粒子フィルター詰まり・灰の堆積 バンク2

意味

バンク2のディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）で、灰に起因する背圧が検出されています。灰はオイルや燃料添加剤に由来する不燃性残留物で、再生では除去できません。フィルターは寿命に達しており、清掃または交換が必要です。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク2のディーゼル微粒子フィルター（DPF）は排気からススを捕捉し、再生後もオイルや燃料添加剤に由来する灰がフィルター内に残ります。このコードは、再生ではススを燃焼させることができるもののこの灰を除去できないため、バンク2のフィルターを制限するのに十分な灰が蓄積していることを示します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. DPFへの灰の堆積による排気流の制限
2. 過剰なオイル消費によるフィルターへの灰の堆積
3. 灰分の多いエンジンオイルまたは燃料添加剤

症状

• チェックエンジンランプまたはDPF警告灯点灯
• 出力低下／リンプモード
• 燃料消費量の増加
• 強制再生の失敗

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを記録し、バンク2のDPF制限、差圧、灰の推定量、および再生履歴を確認します。
2. バンク2のDPF圧力センサーホースと接続部に、読取り値をゆがめる可能性のある漏れ、詰まり、熱による損傷、または不適切な取り回しがないか点検します。
3. オイル消費、排気へのオイル漏れ、および灰の蓄積を増加させる可能性のあるオイルや添加剤の使用がないか確認します。
4. アイドリング時および負荷時のバンク2の圧力読取り値をメーカーの仕様と比較し、センサーと排気温度の読取り値が妥当か確認します。
5. センサーの読取り値が実際の制限を裏付けている場合は、メーカーの整備指導に従ってバンク2のフィルターの灰清掃または交換を評価します。灰の除去に再生を頼らないでください。

一般的な修理方法

• 漏れや損傷のあるバンク2のDPF圧力センサーホースを修理します。
• 不具合が確認されたDPF圧力センサーまたはその配線を修理します。
• 過剰なオイル消費、または不適切な高灰分オイルや添加剤の使用を是正します。
• バンク2のDPFを灰除去のために専門的に清掃するか、清掃が適さない場合は交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力低下やDPFの警告がある場合は、牽引、急な登坂、急加速を避け、速やかに点検を手配してください。バンク2のDPFが制限された状態で走行を続けると、燃料消費と排気の制限が悪化します。また、再生では蓄積された灰を除去できません。