P226F: ターボチャージャー過給圧制御B応答遅れ

意味

ターボチャージャー過給圧制御Bの応答が遅いことを制御モジュールが検出しました。ターボチャージャー／スーパーチャージャーの過給圧制御に影響します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

ターボチャージャー過給圧制御Bは、アクチュエーター、ウェイストゲート、または可変ジオメトリーのベーンを使って過給圧を調整します。ユニットBの指令に対する応答が想定より遅いと制御モジュールがこのコードを設定し、加速の遅れや出力低下が生じる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 可変ジオメトリーターボのベーンが固着する、または動きが遅い
2. ウェイストゲートまたは過給圧制御アクチュエーターの応答が遅い
3. 過給圧制御ソレノイドまたはバルブの詰まり
4. 該当する場合、バキューム漏れまたは負圧供給の不足

症状

• 充電状態インジケーターが異常を示す
• 充電が始まらない、または中断することがある
• 充電速度が想定より遅い

診断方法

1. フリーズフレームとライブデータでユニットBの指令過給圧と実過給圧を確認し、応答の遅れが発生する状況を重点的に調べます。
2. 圧力の立ち上がりが遅くなる漏れ、亀裂、接続の緩みがないか、ターボBの過給空気ホースと接続部を点検します。
3. 過給圧制御ソレノイドまたはバルブとその配線コネクターに、詰まり、腐食、損傷がないか点検します。
4. メーカーの手順に従って、アクチュエーターとウェイストゲートまたは可変ジオメトリーのリンケージに引っ掛かりや動作の遅れがないか確認します。
5. ターボBがバキューム制御の場合は、バキューム供給に漏れや不足がないか点検し、アクチュエーターの応答をメーカーの仕様に照らしてテストします。

一般的な修理方法

• 装着されている場合は、漏れまたは外れのあるバキュームホースを修理します。
• ターボBの制御ソレノイドまたはアクチュエーターの配線損傷やコネクターの不良を修理します。
• 詰まった過給圧制御バルブまたはソレノイドを清掃または交換します。
• 原因を確認した後、固着したアクチュエーター、ウェイストゲート、または可変ジオメトリー機構を修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動していれば、過給圧制御Bを点検するまで穏やかに走行し、けん引、急勾配の走行、急加速を避けてください。出力が急激に低下する、リンプモードが始まる、煙やターボの異音が発生する場合は停車してください。