P226C: ターボチャージャー過給圧制御A応答遅れ

意味

ターボチャージャー過給圧制御Aの応答が遅いことを制御モジュールが検出しました。ターボチャージャー／スーパーチャージャーの過給圧制御に影響します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

過給圧制御Aは、アクチュエーター、ウェイストゲート、または可変ジオメトリーのベーンを使ってターボチャージャーの圧力を調整します。制御モジュールは過給圧システムの指令に対する応答が想定より遅いと、このコードを設定します。過給圧の立ち上がりが遅れたり、出力が低下したりする可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 可変ジオメトリーターボのベーンが固着する、または動きが遅い
2. ウェイストゲートまたは過給圧制御アクチュエーターの応答が遅い
3. 過給圧制御ソレノイドまたはバルブの詰まり
4. 該当する場合、バキューム漏れまたは負圧供給の不足

症状

• チェックエンジンランプが点灯することがあります
• エンジン出力が低下したり、リンプモードになったりすることがあります
• 過給圧の立ち上がりが遅れることがあります

診断方法

1. フリーズフレームとライブデータで加速時の指令過給圧と実過給圧を確認し、ターボAの過給圧が目標値に追いつかない状況を特定します。
2. 過給圧の応答が遅くなるような漏れや損傷がないか、過給空気ホースと接続部を点検します。
3. 過給圧制御ソレノイドまたはバルブとそのコネクターに、詰まり、腐食、緩み、配線損傷がないか点検します。
4. メーカーの手順に従って、アクチュエーターとウェイストゲートまたは可変ジオメトリーのリンケージに動きの鈍さや固着がないか点検します。
5. バキュームを使うシステムでは、供給ホースと供給源に漏れやバキューム不足がないか点検し、アクチュエーターの応答をメーカーの仕様と比較します。

一般的な修理方法

• 装着されている場合は、漏れ、亀裂、外れのあるバキュームホースを修理します。
• 過給圧制御ソレノイドまたはアクチュエーターの損傷配線や接触不良のコネクターを修理します。
• 詰まった過給圧制御ソレノイドまたはバルブを清掃または交換します。
• 動きの遅さを確認した後、固着したアクチュエーター、ウェイストゲート、または可変ジオメトリー機構を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば、短距離を穏やかに走行できる場合がありますが、過給圧の立ち上がりが遅れて出力が低下する可能性があるため、急加速、けん引、高負荷を避けてください。車両がリンプモードに入る、煙が出る、またはターボから異音がする場合は停車してください。