P21FB: 燃料制御システムB アイドル時にリッチ（バンク2）

意味

バンク2の燃料制御システムBが、アイドル時にリッチ状態を検出しました。このコードは作動状態と燃料制御システムを示すもので、特定の原因を示すものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

燃料制御システムBは、バンク2の燃料噴射量を調整します。制御モジュールはエンジンのアイドル中に、そのバンクの混合気フィードバックを目標値と比較し、この条件で燃料過多を示すとP21FBを記録します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バンク2のインジェクターからの燃料漏れまたは開きっぱなし
2. 燃圧過大
3. 燃圧レギュレーターの故障
4. 空燃比センサーまたは酸素センサーの故障
5. パージバルブの開きっぱなし

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• 燃料消費量の増加
• 加速時の排気からの黒煙
• 未燃焼燃料の臭い、スパークプラグのかぶり

診断方法

1. フリーズフレームデータと燃料補正値を読み取り、異常がアイドル時に発生し、バンク2に集中していることを確認します。
2. 混合気フィードバックを乱す損傷や漏れがないか、バンク2の吸気・排気接続部、センサー配線、インジェクターコネクターを点検します。
3. 暖機後のアイドル時に、バンク2とバンク1の空燃比センサーまたは酸素センサーの読み取り値を比較し、リッチ表示がバンク2に限られるか、両方に及ぶかを調べます。
4. アイドル時に燃圧が過剰に保たれていないかも含め、燃圧とレギュレーターの作動をメーカーの規定値と照合して確認します。
5. バンク2のインジェクターに漏れや異常な噴射がないか試験し、閉じているべき時にパージバルブが蒸気を通していないか確認します。

一般的な修理方法

• バンク2の混合気センサーまたはインジェクターの損傷した配線や接続不良を修理します。
• アイドル時に蒸気が漏れるパージバルブを交換します。
• 燃圧レギュレーターまたは関連する燃圧の故障を修理または交換します。
• 漏れまたは開きっぱなしのバンク2のインジェクターを清掃または交換します。
• 信号が不正確であることを確認した後、故障したバンク2の空燃比センサーまたは酸素センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動する場合でも、走行を控え、急加速を避けてください。リッチ状態は燃料を浪費し、触媒コンバーターを損傷するおそれがあります。激しいミスファイアや多量の黒煙がある場合は停車してください。