P21FA: 燃料制御システムB アイドル時にリーン（バンク2）

意味

バンク2の燃料制御システムBが、アイドル時にリーン状態を検出しました。このコードは作動状態と燃料制御システムを示すもので、特定の原因を示すものではありません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

燃料制御システムBは、エンジンのアイドル中にセンサーのフィードバックを使ってバンク2の燃料噴射量を調整します。アイドル時にバンク2がリーンと検出されると、このコードが設定されます。バンク2の吸気漏れ、PCV経路、またはパージバルブから余分な空気が入ることが、よくある原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バンク2の吸気系付近のバキューム漏れ
2. インテークマニホールドガスケットからの漏れ
3. PCVシステムの漏れまたは異常
4. パージバルブの開きっぱなし
5. 空燃比センサーまたは酸素センサーの故障

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• アイドリング不調、エンストの可能性
• 息つきまたは冷間始動困難
• 高負荷時の出力低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、アイドル時のバンク2の燃料補正値と空燃比センサーまたは酸素センサーの読み取り値を確認して、発生条件を特定します。
2. バンク2の吸気接続部、バキュームホース、インテークマニホールドガスケット周辺に、アイドル時に影響する吸気漏れがないか点検します。
3. PCVホースの漏れやバルブの故障を確認し、続いてパージバルブがアイドル時に流量を生じさせていないか調べます。
4. アイドル時と回転数を上げた時のバンク2とバンク1の燃料補正値を比較して、リーン補正がバンク2に限られるかを確認します。
5. 吸気経路に問題がなければ、メーカーの診断情報に従ってバンク2のセンサー応答と配線を点検します。

一般的な修理方法

• バンク2のバキュームホースまたは吸気接続部の漏れを修理します。
• バンク2に影響するインテークマニホールドガスケットの漏れを修理します。
• PCVの漏れを修理するか、アイドル時に流量を通すパージバルブを交換します。
• 規定の応答試験に不合格と確認された場合に限り、配線を修理するかバンク2のセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンのアイドルが安定している場合は、診断のための短距離を穏やかに走行し、高負荷を避けてください。エンストやミスファイアが発生する場合は走行を続けないでください。リーン状態は過熱や損傷を招くおそれがあります。