意味
DEFポンプAの電流値が上限しきい値を超えています。通常、ポンプヘッドの焼き付きまたは巻線の部分短絡が原因です。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
還元剤ポンプAは選択触媒還元システムを通じてDEF(AdBlue)を送り、排気ガスを処理して窒素酸化物を低減します。コントローラーはポンプAの電流を監視し、ポンプの固着や巻線の部分的なショートなどにより消費電流が上限を超えた場合にこのコードを設定します。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ポンプヘッドの焼き付き
- 巻線の部分短絡
症状
- チェックエンジンランプまたはNOx警告灯が点灯する
- AdBlue/DEFの残量または品質警告が表示される
- 無視した場合、始動不能までのカウントダウンが始まる可能性がある
- 排出ガス検査(NOx)に不合格となる
診断方法
- フリーズフレームデータを保存し、SCR、DEF圧力、ポンプ、およびNOxのコードを確認して、高電流がポンプの作動指令中に発生したかどうかを判断します。
- スキャンツールのデータを使用して、指令されたポンプの動作、電流、および利用可能な場合は還元剤圧力を比較します。
- ポンプAのコネクタと配線に、測定された電流に影響を与える可能性のある腐食、液体侵入、絶縁体の損傷、またはショートがないか点検します。
- メーカーの手順に従って、DEFの状態、およびポンプやラインの汚染、凍結、詰まり、機械的な固着を確認します。
- 配線と流れが正常な場合は、メーカーの仕様書に対してポンプAの電流消費と動作をテストします。
一般的な修理方法
- 損傷またはショートしたポンプAの配線またはコネクタを修理します。
- 凍結、汚染、または詰まりのあるDEF供給が見つかった場合はそれを修正します。
- 指定されたテスト中にポンプAが固着するか過剰な電流を消費する場合は交換します。
- コードをクリアし、ポンプの動作と還元剤の吐出を確認します。
運転を続けても大丈夫ですか?
最初は走行可能な場合もありますが、排出ガス制御が機能しなくなり、DEFの不具合を放置すると一部の車両ではエンジン始動不可のカウントダウンが始まります。早めに修理を手配し、ダッシュボードのカウントダウンや運行制限に従ってください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。