意味
還元剤ポンプAの消費電流が、指令されたデューティに対する校正済み最小値を下回っています。巻線の断線、電源供給の部分的な遮断、またはポンプが液体を吸い上げていない(空運転)状態を示します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード(リンプモード)に入る場合があります
仕組み
還元剤ポンプAは、窒素酸化物の低減を助けるため、ディーゼル排気液(DEF、AdBlueとも呼ばれます)を排出ガス処理システムに送ります。制御モジュールはポンプ電流を指令された作動レベルと比較し、ポンプAの電流が少なすぎるとP2C11を設定します。モーター巻線の断線や、流体負荷がない状態でのポンプ作動が原因として考えられます。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- ポンプモーター巻線の一部断線
- 液体負荷がない状態でのポンプ空運転
症状
- エンジン警告灯またはNOx警告灯の点灯
- AdBlue/DEFレベルまたは品質警告
- 無視し続けると始動不可までのカウントダウンが表示される可能性
- 排出ガス(NOx)検査不合格
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、DEF残量と関連する残量または品質警告を確認します。供給不足によりポンプAが空運転している可能性があります。
- ポンプAのコネクターと配線に接続の緩み、腐食、損傷、電源供給の遮断がないか点検します。
- 対応している場合はスキャンツールでポンプAを作動させ、電流値をメーカーの規定値と比較します。
- 指令作動中のポンプ電源とアースを点検し、ポンプが空運転する原因となる流体供給切れや詰まりがないか確認します。
- 流体供給と配線に異常がなければ、メーカーの規定値に照らしてポンプAのモーター巻線を点検し、断線または故障の有無を確認します。
一般的な修理方法
- 供給量が不足している場合は、正しい液種のDEFをタンクに補充します。
- ポンプAの電気接続の緩み、腐食、損傷を修復するか、接続し直します。
- 還元剤ポンプAへの電源またはアースの供給を復旧します。
- 巻線が断線している場合、または十分な流体供給があるのに電流が少なすぎる場合は、ポンプAを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両が正常に走行する場合は短距離の走行が可能な場合がありますが、警告には速やかに対処してください。NOx排出量が増える可能性があるため、長距離走行は避けてください。この異常を放置すると、排出ガス警告や始動禁止までのカウントダウンが発生する場合があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。