P214C: SCR NOx触媒出口温度高すぎ

意味

SCR NOx触媒出口温度が高すぎます。通常、長時間の高負荷運転またはスリップによって部品が過熱しています。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

SCR触媒は窒素酸化物を低減し、出口温度センサーは触媒通過後の排気熱を測定します。このコードは、関連するコードでカバーされている再生条件以外で、報告された出口温度が制限値を超えたときにセットされ、過剰な熱または不正確なセンサー信号を示している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. SCR触媒が持続的な排気温度の過度な上昇にさらされた
2. 上流側の再生または燃料噴射により過剰な熱が発生した
3. 温度センサーの故障または不正確な測定値
4. 排気流の制限

症状

• チェックエンジンランプが点灯する
• 排出ガス検査に不合格となる
• 燃料消費量がわずかに増加する場合がある
• 負荷時に排気から硫黄臭（腐卵臭）がする

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、SCR、排気温度、粒子状物質フィルター、および燃料噴射コードを確認して、出口温度が上昇したときの負荷と再生状態を確認します。
2. ライブのSCR出口温度を入口およびその他の排気温度の読み取り値と比較して、値が妥当であり出口センサーに局限されているかどうかを確認します。
3. 出口温度センサー、コネクター、および配線に、熱による損傷、端子の緩み、腐食、または排気による汚染がないか点検します。
4. 排気漏れや詰まりがないか確認し、メーカーの指定条件下で入口と出口の挙動を比較します。
5. 温度上昇が現実のものである場合は、メーカーの手順に従って上流の再生または噴射動作を調査します。

一般的な修理方法

• 損傷または緩んだ出口温度センサーの配線およびコネクターピンを修理します。
• メーカーのチェックに合格しない場合は、出口温度センサーを交換します。
• 過剰な排気熱を発生させる上流の再生または燃料噴射の故障を修正します。
• 流れに影響を与える、確認された排気の詰まりや漏れを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出口温度の高い状態が持続するとSCR触媒が破損する可能性があるため、原因が判明するまでは高負荷運転を制限してください。車両のパワーが低下したり、排出ガス警告のエスカレートが表示されたりする場合は、速やかに点検を受けてください。