P20F3: SCR NOxプレ触媒効率しきい値以下 (バンク2)

意味

SCR NOxプレ触媒効率しきい値以下 (バンク2)：コントロールモジュールがこの故障状態を検出しました。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

SCRプレ触媒は、バンク2の上流側にあるNOx処理段です。モジュールはNOx値と作動条件を監視し、この段階で窒素酸化物がどれだけ効果的に低減されているかを推定します。バンク2プレ触媒の測定効率が想定しきい値を下回ると、このコードが記録されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 経年劣化または汚染されたプレ触媒
2. NOxセンサーの不良または不正確なセンサー読み取り値
3. NOx測定に影響を与える排気漏れ
4. 還元剤ドージングまたはSCRシステムの故障

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 排出ガス検査不合格
• 燃料消費量がわずかに増加する可能性
• 高負荷時の排気からの硫黄（腐卵）臭

診断方法

1. フリーズフレームデータとバンク2のライブNOx値を確認し、プレ触媒効率モニターが不合格となったタイミングを特定します。
2. 効率判定に影響する可能性がある、NOxセンサー、還元剤、噴射、排気温度に関連するコードを確認します。
3. NOx測定値に影響する可能性があるため、バンク2プレ触媒とセンサー周辺の排気接合部に漏れがないか点検します。
4. バンク2 NOxセンサーのコネクターと配線を点検し、安定した作動中にライブ値が妥当か比較します。
5. センサーと漏れを点検した後、メーカーの仕様に照らして還元剤の品質と噴射を確認し、プレ触媒の性能を評価します。

一般的な修理方法

• バンク2プレ触媒またはNOx値に影響する排気漏れを修理します。
• 対象となるバンク2 NOxセンサーの配線損傷や接続不良を修理します。
• 不正確な値を報告すると確認されたNOxセンサーを交換します。
• テストで特定された汚染還元剤または噴射の故障を修理します。
• 他の原因を除外した後、効率テストに不合格となるバンク2 SCRプレ触媒を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両の出力が正常なら、一般に穏やかに走行できますが、排出ガスが増加しており、検査に合格しない可能性があります。警告のカウントダウンや出力制限メッセージが表示された場合は特に、早めに診断を受けてください。