P20F2: SCR NOx触媒効率しきい値以下 (バンク2)

意味

SCR NOx触媒効率しきい値以下 (バンク2)：コントロールモジュールがこの故障状態を検出しました。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バンク2のSCR触媒は、還元剤を使って排気中の窒素酸化物を変換します。モジュールは触媒の前後にあるNOxセンサー値を使って効率を推定します。監視されるNOx低減しきい値をバンク2触媒が達成できないと、このコードが記録されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 熱劣化したSCR触媒
2. 硫黄またはオイル灰による触媒被毒

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 排出ガス検査不合格
• 燃料消費量がわずかに増加する可能性
• 高負荷時の排気からの硫黄（腐卵）臭

診断方法

1. フリーズフレームデータとバンク2の上流・下流NOx値のライブデータを読み取り、効率低下に関係する条件を確認します。
2. 触媒を評価する前に、NOxセンサー、還元剤の品質、噴射、排気温度に関連するコードを確認します。
3. 効率計算に影響する可能性があるため、バンク2のNOxセンサー間の排気系に漏れがないか点検します。
4. バンク2 NOxセンサーの配線とコネクターを点検し、安定した作動条件下でライブ値が妥当か比較します。
5. SCRユニットを交換する前に、メーカーの仕様に照らして還元剤の品質と噴射を確認し、触媒の性能を評価します。

一般的な修理方法

• バンク2 NOxセンサー間の排気漏れを修理します。
• バンク2 NOxセンサーの配線損傷や接続不良を修理します。
• テストで不正確と確認されたNOxセンサーを交換します。
• 診断で見つかった還元剤の品質または噴射の故障を修理します。
• 関連する故障を除外した後、効率テストに不合格となるバンク2 SCR触媒を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

正常に作動するなら車両の走行を続けられる場合がありますが、排出ガスが増加し、検査に合格しない可能性があります。出力が低下している場合は高負荷走行を避け、排出ガス警告や始動制限が表示される前に診断を受けてください。