P20F4: 還元剤消費量 低すぎます

意味

ドージングウィンドウにわたって観測されたDEF消費量がモデルの期待値を下回っています — 通常はドージングノズルの詰まり、ポンプの弱り、あるいはポンプとインジェクター間でDEFをタンクに戻すラインの漏れに起因します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

還元剤システムはDEFまたはAdBlueを排気系に噴射し、NOx低減を補助します。モジュールは予想される還元剤使用量と、噴射期間中に確認された消費量を比較します。測定消費量が少なすぎると、このコードが記録され、排気系に届く液量が不足している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 結晶化したDEFで詰まったドージングノズル
2. ポンプの弱り — 流量が目標値を下回っている

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯点灯
• AdBlue/DEF残量または品質警告
• 放置した場合の始動禁止カウントダウンの可能性
• 排出ガス検査（NOx）不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータと還元剤消費量・噴射量のライブ値を読み取り、モデルの予測を下回ったタイミングを確認します。
2. DEFまたはAdBlueの残量を確認し、タンク周辺、配管、インジェクターに明らかな漏れ、損傷、結晶化した堆積物がないか点検します。
3. メーカーの整備指針に従い、結晶化した還元剤で噴射ノズルが詰まっていないか確認します。
4. ポンプ、圧力、ヒーター、噴射インジェクターに関連するコードを確認し、適切なスキャンツールで指令した噴射への応答をテストします。
5. メーカーの手順と仕様に従って還元剤の供給量とポンプ出力を測定し、能力低下したポンプ、詰まったインジェクター、詰まった配管を区別します。

一般的な修理方法

• メーカーの整備指針に適した方法で、結晶化したDEFにより詰まった噴射ノズルを清掃または交換します。
• 点検で見つかった還元剤配管や接続部の漏れ、損傷を修理します。
• 還元剤ポンプまたはインジェクターに影響する配線やコネクターの故障を修理します。
• メーカーの仕様を下回る供給量がテストで確認されたポンプを交換します。
• 指令量を供給できないことがテストで確認された噴射インジェクターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動するなら、一時的に走行できる場合がありますが、警告を放置しないでください。還元剤の故障が続くと、車両によっては再始動不可までのカウントダウンが始まります。速やかに修理を手配し、表示されたカウントダウンや出力制限に従ってください。