P20F5: 還元剤消費量 高すぎます

意味

ドージングウィンドウにわたって観測されたDEF消費量がモデルの期待値を上回っています — 通常はインジェクターシートの漏れ、ライン継ぎ手の漏れ、あるいはタンクへ常時排出する圧力制御バルブに起因します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

還元剤システムは、NOx制御のためにDEFまたはAdBlueを排気系に噴射します。モジュールは予想使用量と噴射期間中の消費量を比較します。消費量が予想より多いと、このコードが記録されます。排気系への液漏れや供給系の漏れが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクターシートから排気中へのDEF漏れ
2. 亀裂が入ったラインまたは継ぎ手

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯点灯
• AdBlue/DEF残量または品質警告
• 放置した場合の始動禁止カウントダウンの可能性
• 排出ガス検査（NOx）不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータと還元剤消費量のライブデータを確認し、想定量を超えたタイミングと噴射が作動中だったかを調べます。
2. タンク、配管、継手、インジェクター周辺を点検し、濡れ、DEFの結晶、外部漏れの兆候がないか確認します。
3. メーカーの整備手順に従い、噴射ノズル先端とシートに還元剤の堆積がないか、また噴射停止中に液がにじんでいないか確認します。
4. 圧力制御、ポンプ、インジェクターに関連するコードを確認し、スキャンツールで指令した噴射量とシステムの応答を比較します。
5. メーカーの手順と仕様に従い、還元剤配管の圧力保持とインジェクターの密閉性をテストします。

一般的な修理方法

• 漏れている還元剤配管の継手を締め直すか交換します。
• 点検で見つかった亀裂のある還元剤配管を交換します。
• メーカーの整備手順に従い、漏れのあるインジェクターシートや噴射インジェクターを清掃または交換します。
• テストでシステムの排圧または調整不良が確認された場合は、圧力制御の故障を修理します。
• テストでインジェクター制御の故障が特定された場合は、損傷した配線やコネクターを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

DEFの漏れが目視できる場合は、周辺部品を損傷する可能性があり、漏れが続くと排出ガス制御が低下するため、漏れを止めるまで走行を避けてください。それ以外の場合も、速やかに修理を手配してください。故障が続くと排出ガス警告や始動不可までのカウントダウンが発生することがあります。