P20D8: 排気アフタートリートメント燃料供給制御パフォーマンス

意味

排気アフタートリートメント燃料供給制御が期待通りに機能していません。このコード単体では、原因がポンプ、詰まり、あるいはその他のコンポーネントであるかを特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

排気アフタートリートメント燃料供給システムは、DPF再生中の炭化水素噴射に必要な燃料を供給します。コントロールモジュールは指令した供給が期待どおりに機能するか確認し、監視条件に対して性能が一致しない場合にP20D8を記録します。このコードだけでは、故障部品を特定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アフタートリートメント燃料ポンプの出力低下または故障
2. 燃料ラインまたはフィルターの詰まり
3. 圧力センサーまたは流量センサーの不良
4. 配線の損傷または電気的接続不良

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• DPF再生が遅延するか不完全になる可能性がある
• 一部の車両でエンジン出力低下

診断方法

1. フリーズフレームデータとアフタートリートメントのライブデータを読み取り、供給性能の異常が発生したときと、再生が要求されていたかを確認します。
2. アフタートリートメント燃料ポンプ、配管、フィルター、コネクターを点検し、損傷、漏れ、汚染、流量の制限がないか確認します。
3. 該当するテストまたは再生条件でスキャンツールを使用し、指令された供給作動と、確認可能な圧力または流量の読み取り値を比較します。
4. ポンプのオン／オフ指令に応じて圧力または流量センサーの値が妥当に変化するか確認します。
5. ポンプやセンサーを不良と判断する前に、メーカーの仕様に照らしてポンプ電源、アース、配線の導通、コネクターの状態をテストします。

一般的な修理方法

• ポンプまたはセンサーのコネクターに緩みや腐食があれば修理します。
• アフタートリートメント燃料供給回路の配線損傷や電気接続不良を修理します。
• 詰まった燃料フィルターを交換するか、詰まった配管を清掃します。
• 回路に問題がないことを確認したうえで、故障した圧力センサーまたは流量センサーを交換します。
• 電源系統と制御回路を確認したうえで、能力が低下したアフタートリートメント燃料ポンプを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動するなら、慎重に走行できる場合が多いですが、再生が遅れたり完了しなかったりする可能性があるため、長時間の高負荷走行は避けてください。走行を続けるとススの堆積が増え、出力が制限されることがあります。