P20DA: 排気アフタートリートメント燃料供給制御回路 高電圧

意味

このコードは、排気アフタートリートメント燃料供給制御回路における高電圧状態を示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

アフタートリートメント燃料供給制御回路は、DPF再生中の炭化水素噴射に必要な燃料供給を制御します。モジュールは回路の電圧を監視し、想定より高い電圧を検出するとP20DAを記録します。バッテリー電圧への短絡や配線・コネクターの故障が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. B+への短絡
2. コネクターピンの腐食 - 高接触抵抗
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• DPF再生が遅延するか不完全になる可能性がある
• 一部の車両でエンジン出力低下

診断方法

1. フリーズフレームデータとスキャンツールの故障状態を確認し、回路高電圧が発生したときと、現在も発生しているかを判断します。
2. 制御回路のハーネスを点検し、電源への挟み込み、絶縁被覆の損傷、水の侵入、腐食、コネクター端子のずれがないか確認します。
3. アフタートリートメント燃料供給制御部品の近くでハーネスを軽く動かしながら回路のライブデータを確認し、信号が変化するか調べます。
4. メーカーの手順に従い、回路の電源電圧への短絡をテストし、コネクターの電圧降下を確認します。
5. 回路配線に損傷がなければ、メーカーの仕様に照らして制御部品とモジュールドライバーの作動を確認します。

一般的な修理方法

• コネクターに緩みがあれば固定し、制御回路端子の腐食を清掃します。
• 電源線に挟まれた配線や絶縁被覆が損傷した配線を修理します。
• 水が侵入する原因となっている損傷したコネクター端子やシールを交換します。
• 回路が電圧に短絡していないことを確認してから、故障した制御部品を交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動するなら、必要な移動に限り、DPF再生が意図どおりに行われない可能性を考慮して重い負荷を避けてください。出力が低下した場合や故障がすぐに再発する場合は、早めに点検を受けてください。