P2067: 燃料レベルセンサーB回路 低入力

意味

燃料レベルセンサーBの読み値が下限の妥当性範囲を下回っています。アースへの短絡が考えられます。この種の配線不良は、被覆の擦れ、コネクターシール部への浸水、または端子の後退によって起こることが多く、故障コードが有効な状態でハーネスを揺するテストを行うと、不具合箇所を特定できることがあります。

仕組み

燃料レベルセンサーBは、一部の車両でサドルタンクや補助タンクの燃料を測定するために使われる補助センダーです。制御モジュールはセンダーの信号回路を監視します。信号が想定値より低いとP2067が記録されます。アースへの短絡や接続不良が原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 絶縁被覆が擦り切れたハーネス

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• 燃料計の表示が不正確または不安定になることがある
• 燃料残量警告灯が実際の燃料レベルを反映しないことがある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、関連する燃料センサーのコードを確認して、センサーBの低い測定値が継続しているのか、断続的に発生しているのかを調べます。
2. 利用可能な場合は、燃料計とセンサーBのスキャンツールの読み取り値を実際の燃料レベルと比較します。
3. センサーBのコネクターおよびハーネスに、擦れ、損傷した絶縁、湿気、腐食、または緩んだ端子がないか点検します。
4. メーカーの配線図を使用して信号回路のアースへの短絡をテストし、コネクターの導通を確認します。
5. 回路に異常がない場合は、メーカーの手順に従って燃料レベルセンサーBの内部不具合をテストします。

一般的な修理方法

• アースに短絡している擦れたセンサーBの配線を修理します。
• 補助センダーの腐食した端子や緩んだ端子を清掃して固定します。
• 損傷したコネクターまたはハーネスセクションを交換します。
• テストにより出力の不具合が確認された場合は、燃料レベルセンサーBを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両の運転は概ね安全ですが、センサーBにより燃料計が不正確になったり、燃料残量警告が誤作動したりする可能性があります。回路が修理されるまで十分な予備を保ち、早めに給油してください。