P202B: 還元剤タンクヒーター制御回路 低

意味

DEFタンクヒーター制御ラインの電圧が想定より低くなっています。アースへの短絡、またはドライバーが低出力側に固着している状態が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

還元剤タンクヒーター制御回路は、寒冷時にDEFが凍結するのを防ぐヒーターを作動させます。P202Bは、回路電圧が期待される範囲を下回った場合にセットされ、アースへの短絡または制御回路の不具合を示している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アース短絡
2. コネクター端子の腐食 - 高接触抵抗
3. 絶縁被覆が擦り切れたハーネス

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質の警告
• 無視し続けた場合、始動不可カウントダウンの可能性
• 排出ガス検査（NOx）不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータと還元剤ヒーターの状態を確認し、DEFの警告や始動不可のカウントダウンがないか注意深く観察します。
2. ヒーターコネクターおよび近傍のハーネスに、腐食、ピンの損傷、またはアースまで摩耗した絶縁体の有無を点検します。
3. 配線図を使用して、制御回路のアースへの短絡を確認し、ヒーターの電源およびアース接続を点検します。
4. ショートしたヒーターと配線の不具合を区別するため、メーカーの診断手順を使用してヒーターの抵抗と回路の動作を測定します。
5. 配線とヒーターが正常な場合は、メーカーの手順に従ってコントロールモジュールの出力をテストします。

一般的な修理方法

• アースに短絡している擦れた制御配線を修理します。
• 腐食したヒーターコネクター端子を清掃または交換します。
• 抵抗または絶縁チェックに不合格となった還元剤タンクヒーターを交換します。
• ヒーターとハーネスがサービス可能であるにもかかわらず低い状態が続く場合は、制御側の回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両の運転は可能かもしれませんが、作動できないタンクヒーターは寒冷時にDEFを凍結させ、排出ガス制御を損なう可能性があります。始動不可のカウントダウンに注意し、表示された場合は速やかに修理を手配してください。