P2029: 燃料燃焼式ヒーター無効

意味

燃料燃焼式補助ヒーター（冷間始動時に冷却水やDEFを温めるために使用）がコントロールモジュールによって無効化されました（通常は度重なる始動失敗、低電圧供給、または自己保護状態が原因です）。

仕組み

燃料燃焼式補助ヒーターは燃料を燃焼させて熱を供給し、寒冷時にクーラントや排出ガス液システムを温めます。P2029は、始動失敗、低い供給電圧、または保護シャットダウンの後などによく見られるように、制御システムによってヒーターが無効化されたことを示します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ヒーターグロープラグの故障
2. ロックアウトを引き起こしたバッテリー低電圧
3. 燃料供給不足（タンクが空、またはポンプの吐出能力低下）

症状

• チェックエンジンランプ
• 補助ヒーターが動作しない場合がある
• 寒冷時における車内またはエンジンの暖機遅延

診断方法

1. フリーズフレームおよびヒーターの状態データを確認し、ロックアウトの理由、以前の始動失敗、または低電圧の発生を確認します。
2. 低電圧はヒーターの作動を無効にする可能性があるため、バッテリーの状態と充電システムを検証します。
3. ヒーターのヒューズ、電源およびアースの接続、配線、および燃料供給に目に見える損傷や詰まりがないか点検します。
4. メーカーの診断手順を使用して、ヒーターの故障履歴とグロープラグの作動を確認します。
5. 根本的な問題を修正した後、メーカーの手順に従ってヒーターのロックアウトを解除し、作動するかどうかを確認します。

一般的な修理方法

• 弱ったバッテリーを充電または交換し、充電システムの不具合を修正します。
• 燃料が不足している、または制限されている場合は、ヒーターの燃料供給を復元します。
• 損傷したヒーターの電源、アース、またはコネクター回路を修理します。
• テストにより故障が確認された場合は、故障したグロープラグを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

一般的に車両の運転は可能ですが、補助ヒーターが作動しないため、寒冷時のキャビンやエンジンの暖機に時間がかかる場合があります。作動が復旧するまでは、暖房やデフロスターとして依存しないでください。