P0EEB: バッテリー充電カプラー温度センサーB回路高

意味

ECMがバッテリー充電カプラー温度センサーB回路の高信号異常を検出しています。検出値を制御に信頼して使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

バッテリー充電カプラー温度センサーBはカプラー温度を測定し、安全に充電を管理できるようにします。コントロールモジュールは、センサーBの信号が予想よりも高い場合にこのコードをセットします。これは信号線のバッテリー電圧への短絡、センサーの断線、またはコネクターの接続不良が原因である可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のB+短絡
2. センサーの断線
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加

症状

• 充電状態インジケーターに異常が表示される
• 充電が開始されない、または中断される場合があります
• 充電速度が予想より遅い

診断方法

1. 関連する充電コードをスキャンし、センサーBが報告した温度や充電状態を含めてフリーズフレームデータを保存します。
2. 充電を停止した状態で、センサーBのコネクターと配線に損傷、腐食、端子の緩み、または電源線との接触がないか点検します。
3. センサーBが報告した温度を外気の状態や他の利用可能な温度値と比較し、不自然に高くないか確認します。
4. 配線図と必要な安全手順に従って、信号線のバッテリー電圧への短絡を点検し、回路の断線も確認します。
5. センサーの断線とハーネスの不具合を切り分けるため、メーカーの仕様に照らしてセンサーBとその回路を点検します。

一般的な修理方法

• センサーB回路の信号線のバッテリー電圧への短絡、または配線の断線を修理します。
• 腐食または緩みのあるセンサーBのコネクター端子を清掃または修理します。
• 断線している場合、またはメーカーの電気点検に合格しない場合は、センサーBを交換します。
• コードを消去し、温度値が妥当で充電が正常に行われることを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

充電が制限されたり停止されたりする可能性があるため、カプラーまたは温度の警告が車両から報告されている間は充電を避けてください。バッテリーシステムの他の警告がない場合は運転できる場合があります。車両の指示に従ってください。