P0E88: バッテリーチャージャーB入力電流過小

意味

バッテリーチャージャーBの入力電流が想定より少なくなっています。作動中に測定されたチャージャー入力電流が校正済みしきい値を下回った状態が続くと、制御モジュールがこのコードを設定します。

仕組み

バッテリーチャージャーBは外部電源から入力電流を取り込み、制御モジュールは作動中に電流が十分かどうかを監視します。測定された入力電流が想定値を下回った状態が続くとP0E88が設定され、充電が遅くなったり、完了しなかったりすることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. チャージャーへのAC電源供給不足
2. 充電ケーブルまたは接続部の不具合
3. 車載チャージャーBの不具合
4. 入力電流検出の不具合

症状

• 充電が遅い、または充電できない
• 充電が予期せず停止することがあります
• EVまたは充電システムの警告灯が点灯する

診断方法

1. フリーズフレームデータと充電中のライブデータを確認し、チャージャーBの入力電流が低いことと、セッション中のどの時点で発生するかを特定します。
2. 使用している電源と家庭用電源または充電ステーションの供給状態に中断や制限がないか、それぞれの使用説明に従って確認します。
3. 充電ケーブルと車両の充電口を点検し、損傷、汚れ、嵌合の緩み、過熱の兆候がないか確認します。
4. 電源と接続に異常がない場合は、チャージャーBの入力電流をメーカーの想定データと比較し、電流検出回路を確認します。
5. メーカーの診断手順に従って、チャージャーB内部の故障を検査します。

一般的な修理方法

• チャージャーに適した安定したAC電源を復旧します。
• 承認された機器を使用して、損傷した充電ケーブルを交換するか、接続不良を修理します。
• 読み取り値が不正確な場合は、入力電流検出回路を修理します。
• 電源が正常と確認されているにもかかわらず電流が少なすぎる場合は、チャージャーBを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

充電に想定より大幅に時間がかかったり、完了しなかったりする可能性があります。充電レベルを確認するまでは、車両が走行可能な状態にあると判断しないでください。損傷しているケーブルや充電口、または異常に熱くなっているものは使用しないでください。